2019年三月八日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公布了第317批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》。本批通告中公布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第2批）》，共包括37戶(hù)公司的84個(gè)車(chē)型，其中新能源乘用車(chē)有29個(gè)車(chē)型入選此次目錄，具體分布如下圖所示，純電動(dòng)共計(jì)28款，插電混合式動(dòng)力共計(jì)1款。

本批目錄與上一批54款車(chē)型相比，車(chē)型數(shù)量有所減少。就生產(chǎn)公司來(lái)說(shuō)，安徽江淮依然數(shù)量最多，有6款車(chē)型入選，均為純電動(dòng)汽車(chē)型。長(zhǎng)城有5款入選，均為歐拉牌。

從29款車(chē)搭載的動(dòng)力鋰電池可以看出，新能源乘用車(chē)依然以搭載三元鋰離子電池為主，總計(jì)20款，占比69%。本批目錄中出現(xiàn)8款搭載磷酸鐵鋰離子電池的車(chē)型，包括江淮的6款車(chē)型和奇瑞新能源及上汽通用五菱的各一款車(chē)型。

2019年新補(bǔ)貼政策尚未公布，根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政，150≤R（續(xù)航里程，工況法，公里）＜200補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，200≤R＜250補(bǔ)貼2.4萬(wàn)元，250≤R＜300補(bǔ)貼3.4萬(wàn)元，300≤R＜400補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，R≥400補(bǔ)貼5萬(wàn)元。

根據(jù)下圖分析得出，2019年第2批推薦目錄里，只有金杯牌的純電動(dòng)多用途乘用車(chē)（SY6470BEVD1AL）續(xù)航里程均低于250公里，其余車(chē)型均大于250公里，其中250≤R＜300公里的車(chē)型共4款；300≤R＜400公里的車(chē)型共13款；10款車(chē)型續(xù)航里程大于400公里，可獲得5萬(wàn)元補(bǔ)貼。其中最高續(xù)航車(chē)型來(lái)自北京汽車(chē)股份有限公司的純電動(dòng)轎車(chē)（BJ7000C5D4-BEV），其工況法續(xù)駛里程（km）為501公里。

根據(jù)2018補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車(chē)型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車(chē)型按1.2倍補(bǔ)貼。

從電池系統(tǒng)能量密度來(lái)看，本次目錄有3款車(chē)獲得1倍補(bǔ)貼，17款車(chē)獲得1.1倍補(bǔ)貼，8款車(chē)獲得1.2倍補(bǔ)貼，乘用車(chē)能量密度高于120Wh/kg占到100%。其中，電池能量密度最大的車(chē)型來(lái)自長(zhǎng)城歐拉（CC7000ZM00BBEV），其能量密度為176Wh/kg。

根據(jù)補(bǔ)貼新政，純電動(dòng)乘用車(chē)能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)按整車(chē)整備質(zhì)量（m）不同進(jìn)行計(jì)算，工況條件下百公里耗電量（Y）優(yōu)于門(mén)檻0（含）-5%的車(chē)型按0.5倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門(mén)檻5（含）-25%的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼，優(yōu)于門(mén)檻25%（含）以上的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼。

從調(diào)整系數(shù)來(lái)看，本次目錄有17款車(chē)獲得1倍補(bǔ)貼，11款車(chē)獲得1.1倍補(bǔ)貼。

綜合以上，按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，本批目錄28款純電動(dòng)乘用車(chē)中，按1倍系數(shù)補(bǔ)貼的有1款，按1.1倍系數(shù)補(bǔ)貼的有14款，按1×1.2=1.2倍系數(shù)補(bǔ)貼的有4款，按1.1×1.1=1.21倍系數(shù)補(bǔ)貼的有5款，按1.1×1.2=1.32倍系數(shù)補(bǔ)貼的有4款。