2020 年 1 月 12 日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在 2020 年電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上表示，比亞迪“刀片電池”將于2020年三月量產(chǎn)，且該電池將首先在2020年六月上市的“漢”車(chē)型上搭載。

刀片電池降本提效，或?qū)⑻嵘妱?dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航至 600 公里：比亞迪“刀片電池” 是一種采用 GCTP 技術(shù)、增大電芯長(zhǎng)度的方形鋁殼磷酸鐵鋰離子電池，由于單 體電芯較長(zhǎng)且呈現(xiàn)扁平化，故命名為“刀片”。該產(chǎn)品重要優(yōu)勢(shì)在于 1） 可以提高體積能量密度 50%；2）長(zhǎng)條形電芯散熱效果良好；3）減少電池 包制造成本約 30%。其缺點(diǎn)重要在于 1）電芯結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、內(nèi)阻高以及 注液難度大；2）CTP 電池包的電芯出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，整個(gè)電池包均受到影響， 售后維護(hù)和梯次利用相對(duì)麻煩。根據(jù)比亞迪，刀片電池將首先搭載在比亞 迪“漢”上，規(guī)劃續(xù)航可達(dá) 600 公里。

龍頭公司相繼布局CTP，電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性不斷提升：2019 年 9 月，寧德時(shí)代與北汽推出全球首款CTP 產(chǎn)品，該電池體積利用率提高了 15%~20%， 電池包零部件數(shù)量減少 40%，生產(chǎn)效率提升了 50%，電池包能量密度提 升了 10%~15%，能量密度可達(dá) 200Wh/kg，首款搭載該電池的車(chē)型為北汽 EU5。根據(jù) GGII，特斯拉、蜂巢能源也有布局CTP電池技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)平價(jià)進(jìn)程。目前，特斯拉、大眾、通用等海外車(chē)企多將電池成本目標(biāo)設(shè)定為100 美元/kWh，而根據(jù)鑫欏資訊，目前主流三元電池包價(jià)格約 為1元/Wh，磷酸鐵鋰離子電池包價(jià)格約為0.8元/Wh，產(chǎn)業(yè)鏈依然有較強(qiáng)降本動(dòng)力，CTP 電池包的推出加速電池成本下降速率，有助于提升電動(dòng)汽車(chē)經(jīng) 濟(jì)性。

低續(xù)航車(chē)型磷酸鐵鋰滲透率有望提升，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型三元電池繼續(xù)發(fā)力： 2019 年前 11 月，磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)占比 30%，相比 2018 年下降 8 個(gè) PCT。 在新能源乘用車(chē)整體高端化趨勢(shì)下，三元電池趨勢(shì)明確，但隨著動(dòng)力鋰電池 補(bǔ)貼退卻以及動(dòng)力鋰電池成本不斷下探，350km 續(xù)航有望成為電池技術(shù)路線分水嶺：長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型傾向于高能量密度的三元電池，350km 以下車(chē)型磷酸鐵鋰離子電池有望成為主流技術(shù)路線，而目前純電乘用車(chē)市場(chǎng)中，三元電池裝 機(jī)占比高達(dá) 95%，未來(lái)隨 CTP 技術(shù)逐漸應(yīng)用于磷酸鐵鋰離子電池上，磷酸鐵鋰離子電池有望在低續(xù)航車(chē)型上實(shí)現(xiàn)滲透率的提升。

2019 年新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量 120.3 萬(wàn)輛，同比減少 4%，但 12 月單月銷(xiāo)量達(dá)到 16.3 萬(wàn)輛，環(huán)比上升 72%，為 2019 年全年單月銷(xiāo)量最高 點(diǎn)。根據(jù)萬(wàn)鋼，2019 年中央地方財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)退坡幅度超過(guò) 70%，疊加 國(guó)五燃油車(chē)去庫(kù)存，導(dǎo)致全年產(chǎn)銷(xiāo)負(fù)上升，2020 年政策端筑底，政策預(yù) 期向好。且 2019 年補(bǔ)貼退坡后電池生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降，2020 年補(bǔ)貼政 策雖然未定，但即使退坡，邊際影響也將相對(duì)較小，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步凸顯， 疊加特斯拉上海廠放量，產(chǎn)銷(xiāo)量有望達(dá)到 140~150 萬(wàn)輛；海外市場(chǎng)方面， 歐洲市場(chǎng)在碳排放壓力下繼續(xù)維持較高增速，美國(guó)市場(chǎng)也有望在加補(bǔ)貼過(guò) 程中從 2019 年的負(fù)上升中恢復(fù)，海外市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到 130~140 萬(wàn)輛， 2020 年電動(dòng)汽車(chē)整體預(yù)期向好。