當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，松下公司發(fā)布消息，將在不久的將來(lái)研制汽車(chē)用無(wú)鈷電池，松下汽車(chē)電池業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人KenjiTamura在與分析師開(kāi)會(huì)時(shí)表示，“我們已經(jīng)大幅降低了鈷的使用量，并希望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池，目前研發(fā)已在進(jìn)行中。”

　　無(wú)獨(dú)有偶，特斯拉在貫徹減鈷增鎳的公司戰(zhàn)略上也取得了階段性的勝利，公司表示Model3采用的電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了最大能量密度，在減少鈷含量以及增加鎳成分的基礎(chǔ)上，依然能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。

　　與去年乃至前年各家龍頭瘋狂布局鈷礦不同的是，現(xiàn)今的企業(yè)大多對(duì)鈷似乎失去了信心。鈷，號(hào)稱(chēng)新能源汽車(chē)時(shí)代的“石油”，是制造動(dòng)力電池必要的金屬原料，隨著這幾年新能源汽車(chē)井噴的爆發(fā)式增長(zhǎng)，鈷的價(jià)格也水漲船高，由于全球鈷的分布情況比較集中，大部分礦產(chǎn)位于剛果金，而我國(guó)的儲(chǔ)量卻只有近1%，同時(shí)品位不高，在這種原料嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，供需缺口持續(xù)拉大的情況下，鈷價(jià)如同火箭一般，拉動(dòng)著原料成本、股票價(jià)格、市場(chǎng)信心。

　　鈷價(jià)從2016年年中至今年3月一路扶搖直上

　　由于鈷價(jià)的飆升，與鈷相關(guān)的公司在2016年、2017年兩年之中，業(yè)績(jī)往往都是幾倍的增長(zhǎng)，投資者也賺的盆滿缽滿，市場(chǎng)處在歡騰和快樂(lè)之中。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

　　但是，對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)前景一片樂(lè)觀的“銀白石油”來(lái)說(shuō)，興也汽車(chē)，落也汽車(chē)。在高鈷價(jià)之下，各家汽車(chē)廠商與動(dòng)力電池公司紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)向高鎳低鈷的策略來(lái)“曲線”規(guī)避高成本的重壓。雖然高鎳之路由于技術(shù)原因而荊棘叢生，但是有著高鈷價(jià)的背后“逼迫”，電池和汽車(chē)廠商依然義無(wú)反顧的一路前行。

　　鈷價(jià)自4月中旬起一直不太樂(lè)觀

　　據(jù)上海有色網(wǎng)據(jù)SMM調(diào)研數(shù)據(jù)，我國(guó)動(dòng)力電池三元材料以5：2：3的鎳鈷錳配比居多，6:2:2的占有一定的市場(chǎng)份額，但是更高配比的8:1:1卻顯得十分稀少。

　　2018年Q1中國(guó)三元材料產(chǎn)量分型號(hào)占比：

　　在高鎳的潮流推動(dòng)下，三元前驅(qū)體622型號(hào)的市場(chǎng)份額在不斷的擴(kuò)大，同時(shí)，各家企業(yè)也開(kāi)始抓緊研發(fā)811型號(hào)的相關(guān)技術(shù)。當(dāng)升科技5月28日發(fā)布公告，北京當(dāng)升材料科技股份有限公司與金壇金城科技產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)于2018年5月28日在北京簽署了《關(guān)于“當(dāng)升科技鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目”合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議約定，雙方擬在金壇金城科技產(chǎn)業(yè)園合作建設(shè)鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目首期規(guī)劃年產(chǎn)能5萬(wàn)噸，計(jì)劃投資30億元（人民幣）。基地項(xiàng)目總體規(guī)劃用地約1600畝，計(jì)劃建成年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

　　當(dāng)升科技認(rèn)為，作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。受此帶動(dòng)，車(chē)用動(dòng)力鋰電正極材料的需求量大幅增加，而隨著能量密度、使用壽命、充電效率等綜合性能要求的不斷提高，憑借優(yōu)異的性能，高鎳多元材料正逐步成為市場(chǎng)主流。同時(shí)，國(guó)家通過(guò)實(shí)施新的補(bǔ)貼政策和“雙積分”政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)使用能量密度更高、續(xù)航里程更遠(yuǎn)的動(dòng)力電池，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于高鎳多元材料的需求量將進(jìn)一步增加。因此，建設(shè)高鎳多元材料新產(chǎn)業(yè)基地，將有利于公司把握新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇，鞏固市場(chǎng)地位，促進(jìn)公司鋰電材料業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

　　受高鎳的浪潮影響，鈷的需求和價(jià)格收到了一定程度的沖擊，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，隨著鈷材料被高鎳材料所替代，鈷價(jià)將一路下跌，但是據(jù)SMM6月1日發(fā)布的《【SMM鈷鋰現(xiàn)貨周報(bào)】鈷鋰價(jià)格持續(xù)下行電芯廠需求起勢(shì)或盼三季度》一文中指出，根據(jù)調(diào)研得知，近日正極材料廠商對(duì)上游原材料詢(xún)單開(kāi)始增多，但是由于上游原材料仍舊處于下滑通道，因此詢(xún)單數(shù)量較小，且意向采購(gòu)價(jià)格較低。不過(guò)當(dāng)前正極材料廠商原材料庫(kù)存水平低于安全庫(kù)存，因此SMM預(yù)計(jì)本月對(duì)上游鈷鋰原材料將會(huì)執(zhí)行少量多次采購(gòu)策略。

　　上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師洪璐調(diào)研得知，6月部分動(dòng)力三元電芯廠商訂單需求好轉(zhuǎn)，整體環(huán)比持平，數(shù)碼市場(chǎng)6月持續(xù)淡季，但三季度動(dòng)力及數(shù)碼電芯廠需求隱有爬坡之勢(shì)，所以她預(yù)測(cè)，鈷鋰上游原材料市場(chǎng)起勢(shì)或期6月下旬。

　　如今的鈷市，無(wú)論是供求還是價(jià)格走勢(shì)還是需要繼續(xù)觀測(cè)和考量，原本的單一鈷市，現(xiàn)在也常受鎳市的波動(dòng)影響，在這種復(fù)雜的情況下，需要更加全面和深度的分析。