預計未來六年南非電動汽車(EV)的采用量將達到約145,000EV，但電動汽車充電基礎設施缺乏。uYilo計劃是國家運輸部綠色交通戰(zhàn)略中的一項戰(zhàn)略舉措，旨在推動電動和混合動力汽車的引進。

“本地電池電動汽車市場始于2013年推出日產Leaf，2015年推出BMWi3。插電式混合動力電動汽車產品包括寶馬，捷豹路虎，梅賽德斯-奔馳和沃爾沃。今年，更多的制造商將把電動汽車帶到SA市場，第一個是捷豹路虎，“uYiloeMobility計劃主管HitenParmar說。

自2013年早期的啟動以來，支持的公共電動汽車充電基礎設施已經取得了進展，大部分充電點都是由國際設備制造商供應的。

“隨著本地電動汽車市場的上升，汽車制造商對各種本地制造的電動汽車充電基礎設施和服務供應商的需求也將新增。在準備這方面，uYiloKickStart基金已經進行了具體的投資，用于技術本地化項目，以確保有多個本地技術供應商，南非不僅僅依賴國際供應商和技術，“Marmar透露。

南非汽車總體規(guī)劃

南非汽車總體規(guī)劃2035規(guī)定了幾個目標，包括60%的本地化率。

貿易和工業(yè)部已經概述了支持當?shù)仄囆袠I(yè)的計劃，以及為國內采購供應深度和多樣化供應鏈的好處。

uYiloKickStart基金對特定電動汽車充電基礎設施技術項目的投資包括2014年的GridCars交流充電點和服務器，2015年用于第二代EV電池的MLT逆變器Karoo70高壓逆變器，2017年的Microcare50kW直流EV快速充電器以及2018年QBSoft-EVBackOffice管理系統(tǒng)。

總撥款本地化資金總額為1320萬盧比，其中770萬盧比來自uYilo撥款資金，以及來自特定項目開發(fā)商和相關合作伙伴的550萬盧比。

這種籌資模式吸引了更多的參與和承諾，以擴大當?shù)仉妱悠嚰夹g生態(tài)系統(tǒng)。

這些基層投資旨在為國內采購的本地電動汽車供應鏈的發(fā)展奠定基礎。閱讀更多：津巴布韋的第一臺電動汽車在年底前上街

“uYilo智能電網(wǎng)設施還為電動汽車隊和相關的基礎設施生態(tài)系統(tǒng)供應了實時測試環(huán)境。在128kW的總電動汽車充電容量下，它是目前非洲最大的專用電動汽車充電和技術先進設施，其中包括全球電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的技術，“帕爾瑪說。

他補充說：“這包括太陽能電動汽車充電，二次電動汽車電池存儲系統(tǒng)，BackOffice管理，交流充電點，直流快速充電器和領先的車載電網(wǎng)技術。”