據(jù)外媒報(bào)道，韓國國會(huì)日前宣布，允許現(xiàn)代汽車公司在國會(huì)大樓里建一座氫燃料鋰電池車的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部長(zhǎng)成允模在新聞公布會(huì)上表示，“我們將會(huì)為創(chuàng)新活動(dòng)供應(yīng)試驗(yàn)場(chǎng)地，確保當(dāng)前的監(jiān)管體系不會(huì)阻礙創(chuàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)投入市場(chǎng)?！?/p>

現(xiàn)代汽車公司和韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，國會(huì)大樓的加氫站建設(shè)將于2019年七月前完工，屆時(shí)可以每天為超過50輛氫燃料鋰電池車供應(yīng)能源。據(jù)悉，“沙盒監(jiān)管”體系或許是促成韓國國會(huì)做出這一決定的原因之一?！吧澈斜O(jiān)管”是一個(gè)剛剛由總統(tǒng)文在寅引入韓國的新概念，即在不違背監(jiān)管規(guī)定的前提下，允許私營公司在可監(jiān)控的環(huán)境下進(jìn)行小型、實(shí)踐性的技術(shù)產(chǎn)品測(cè)試。

目前，韓國擁有16座氫燃料站。韓國政府計(jì)劃在2019年內(nèi)額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數(shù)量新增至310座，同時(shí)將全國的氫燃料鋰電池車數(shù)量提升到8萬輛左右。我國關(guān)于加氫站的建設(shè)也在緊鑼密鼓中，目前國內(nèi)正式運(yùn)營的加氫站有14座，在建加氫站29座，預(yù)計(jì)到2020年，將會(huì)有100座加氫站建成并投入使用。