日前,動力鋰電池應(yīng)用分會研究部公布2019年我國動力鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù),2019年我國動力鋰電池裝機(jī)量約62.2GWh,同比上升9.3%。前十家動力鋰電池裝機(jī)量,共計54.64GWh,集中度進(jìn)一步提高,占比高達(dá)87.9%,較2018年前十名廠商裝機(jī)總量上升5%。

其中,寧德時代、比亞迪、國軒高科穩(wěn)居前三,動力鋰電池裝機(jī)量分別為31.71GWh、10.76GWh、3.31GWh。值得注意的是,寧德時代動力鋰電池裝機(jī)量占據(jù)半壁江山,占比較2018年提升9.86%。比亞迪、國軒高科動力鋰電池裝機(jī)量占比較2018年有所下降。天津力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時代上汽、比克電池、欣旺達(dá)依次排在第4-10位。

值得注意的是,欣旺達(dá)、時代上汽首次躋身前十位。在2018年榜上有名的北京國能與卡耐新能源,在2019年跌出了前十名。

自補(bǔ)貼政策公布以來,新能源汽車遭遇了5連降。但根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,全國新能源汽車保有量為381萬輛,新能源汽車增量已持續(xù)兩年超過100萬輛,呈快速上升趨勢。