隨著新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡，新能源汽車市場(chǎng)迎來真刀真槍競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，沒有實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品，很難在未來激烈殘酷的競(jìng)爭(zhēng)之中贏得一席之地。而關(guān)于即將開啟的儲(chǔ)能市場(chǎng)，假如沒有充足的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品研發(fā)矩陣，也可能會(huì)錯(cuò)過這樣一個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)。

日前，小編從超威動(dòng)力獲悉，為備戰(zhàn)2020年新能源汽車、儲(chǔ)能等市場(chǎng)，公司精心研發(fā)儲(chǔ)備和開發(fā)的新產(chǎn)品已經(jīng)通過浙江省級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，相關(guān)產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品已處于國(guó)際一流水平。

據(jù)悉，超威動(dòng)力推出的三款新產(chǎn)品分別為：高能量密度鋰離子電池、儲(chǔ)能用石墨烯管式膠體鉛炭電池、高能環(huán)保納米硅蓄電池。

針對(duì)車用市場(chǎng)，據(jù)超威動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司研發(fā)的“高能量密度鋰離子電池”——開發(fā)了鋰箔補(bǔ)鋰技術(shù)及其設(shè)備，采用了凝膠陶瓷隔膜和自主配制的功能電解液，提高了電芯的穩(wěn)定性。目前，相關(guān)技術(shù)已獲專利13項(xiàng)，技術(shù)水平處于國(guó)際前列。

針對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)，公司開發(fā)的“儲(chǔ)能用石墨烯管式膠體鉛炭電池”——采用自主研發(fā)的膠體電解液、并結(jié)合酸循環(huán)電池內(nèi)化成工藝等技術(shù)，具有容量大、充電接受能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低等特點(diǎn)。

同時(shí)，超威動(dòng)力還推出了“高能環(huán)保納米硅蓄電池”——采用自制膠體電解液和自主研發(fā)的二氧化硅電池加工設(shè)備，制得產(chǎn)品具有比能量高、大電流放電能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、容量保持率高等特點(diǎn)。

2020年已經(jīng)到來，新能源汽車市場(chǎng)的寒風(fēng)正勁，產(chǎn)業(yè)洗牌加劇，不少公司面對(duì)著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但關(guān)于一些公司而言，挑戰(zhàn)也意味著機(jī)遇。超威動(dòng)力在2019年年尾，推出三款高性能、高安全、高性價(jià)比，且符合特定市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，也表明其不打無準(zhǔn)備之仗。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，保持持續(xù)研發(fā)投入，不斷推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，往往能在殘酷競(jìng)爭(zhēng)中找到立足之地，并脫穎而出，而超威動(dòng)力正是如此。