據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、L鉅大鋰電G化學(xué)和浦項(xiàng)制鐵正在討論組建車(chē)載電池的合資公司，不僅考慮在韓國(guó)深入合作，還計(jì)劃在其它國(guó)家也組建電池相關(guān)的合資公司。

實(shí)際上，自2019年末以來(lái)，LG化學(xué)和現(xiàn)代汽車(chē)就開(kāi)始討論進(jìn)一步合作的可能性，以建立一家電池合資公司。LG化學(xué)此前也一直在推進(jìn)與幾家汽車(chē)制造商的合資項(xiàng)目，現(xiàn)代汽車(chē)也計(jì)劃到2025年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，基于共同的利益，兩家公司不謀而合。

浦項(xiàng)制鐵也計(jì)劃擴(kuò)大與LG化學(xué)的合作，雙方最近簽署了一項(xiàng)合同，浦項(xiàng)制鐵將為L(zhǎng)G化學(xué)供應(yīng)價(jià)值8533億韓元的電池材鋰離子電池廠家料。

鋰離子電池隨著汽車(chē)新四化轉(zhuǎn)型漸成行業(yè)大趨勢(shì)，浦項(xiàng)制鐵已將電池材料作為未來(lái)新的增長(zhǎng)引擎。該集團(tuán)已將浦項(xiàng)制鐵化工與浦項(xiàng)制鐵ESM合并，并將新公司的名稱統(tǒng)一改為浦項(xiàng)制鐵化工。根據(jù)新公司的規(guī)劃，2030年要將其在全球電動(dòng)汽車(chē)材料市場(chǎng)的份額提高到20%。

考慮到各方利益，內(nèi)部人士透露，浦項(xiàng)制鐵極有可能與LG化學(xué)、現(xiàn)代汽車(chē)抱團(tuán)，投資數(shù)萬(wàn)億韓元，建立一個(gè)覆蓋國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的大型合資公司。

據(jù)悉，新的合資公司也將在海外建立電動(dòng)汽車(chē)電池制造分公司，因?yàn)榇蟛糠制?chē)制造都希望電池供應(yīng)商能在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)匹配的電池。此外，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)在國(guó)內(nèi)和海外的銷(xiāo)量占比分別是1:4,，海外市場(chǎng)的本土化深耕迫在眉睫。

也有部分韓國(guó)媒體報(bào)道，即使沒(méi)有浦項(xiàng)制鐵鋰離子電池的加入，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也已計(jì)劃和LG化學(xué)在韓國(guó)建立一家合資的電動(dòng)汽車(chē)電池廠，正在考慮各種合作的方式，但最終細(xì)節(jié)尚未敲定。

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