據國外媒體報道，特斯拉即將與我國的幾家電池制造商就上海Gigafactory3超級工廠供貨事宜達成協(xié)議，但該公司或許最終或將生產自己的電池。特斯拉Gigafactory1超級工廠的合作伙伴松下，否認了在Gigafactory3超級工廠與特斯拉合作鋰離子電池廠家投產電池的計劃。

自特斯拉成立以來，除了在短命的特斯拉Roadster3.0電池更換計劃中被排除在外，松下一直是該公司的唯一的電池供應商，但這一情況目前正迅速發(fā)生改變。

松下在日本生產電池單元并將其出口到美國加州，這些電池單元被用于特斯拉的ModelS鋰離子電池和ModelX。兩家公司還合作在美國內華達州的Gigafactory1超級工廠生產Model3所要的電池。

在過去的幾年里，特斯拉開始使用三星SDI和LG化學供應的電池單元，來生產其固定能量存儲產品，但松下一直是為特斯拉的電動汽車供應電池的獨家供應商。

今年早些時候，有消息稱特斯拉與LG化學就Gigafactory3所產Model3要的電池達成供應協(xié)議，由此看來LG化學似乎想要與寧德時代共享特斯拉的電池訂單。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，雖然目前該公司要從其他公司購買電池以供應Gigafactory3超級工廠，但最終會在工廠內部自鋰離子電池行生產電池。

有傳言稱松下將與特斯拉合作在我國生產電池，但松下首席執(zhí)行官津賀一宏在上周的戰(zhàn)略公布會上表明：我們目前并未計劃在我國建立面向特斯拉在華業(yè)務的生產基地。該計劃是否成行取決于特斯拉是決定使用我國公司打造的電池，還是從我們在內華達州的Gigafactory1工廠采購電池。

有鉅大鋰電分析人士指出，最近特斯拉與松下的關系稍顯緊張，起因是特斯拉似乎準備在沒有合作伙伴的情況下生產自己的電池。而特斯拉最近幾乎已經證實一條消息。

早前特斯拉曾收購一家名為Maxwell的超級電容器制造商，外界猜測此次收購可能與該公司的鋰離子電極新技術有關。隨后特斯拉又收購了一家專門為電池制造商制造設備的工程公司。

此前也有媒體報道稱，特斯拉開始招募電池制造領域的人才。

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