芬蘭的Kerava鎮(zhèn)是歐洲少數(shù)幾個(gè)使用電動(dòng)公交的城市之一。

燃料電池公交車是一種有趣的公共交通解決方案，因?yàn)樗鼈儾划a(chǎn)生碳或顆粒排放，從而減少了對(duì)環(huán)境的影響。

這些汽車?yán)脙?chǔ)存在高壓罐里的氫氣和空氣中的氧氣來(lái)發(fā)電。這種化學(xué)反應(yīng)在電池中只產(chǎn)生水和熱鋰離子電池作為副產(chǎn)品。

這項(xiàng)技術(shù)在歐洲還沒(méi)有廣泛使用，因?yàn)樗鄬?duì)較新。其中一個(gè)進(jìn)行測(cè)試的城市將是Kerava，那里有超過(guò)3.45萬(wàn)居民，距離赫爾辛基30公里。大約20輛氫燃料電池公交將在那里投入使用。

市政當(dāng)局將建造一個(gè)占地三公頃的太陽(yáng)能電站來(lái)生產(chǎn)氫氣鉅大鋰電所需的電力。

在Kerava，超過(guò)60%的出行是通鋰離子電池過(guò)步行或騎鋰離子電池廠家自行車完成的，而且電動(dòng)汽車的充電站比加油站還多。

該鎮(zhèn)也是歐盟智慧城市項(xiàng)目對(duì)接的追隨者之一。

市政技術(shù)部門主管塔比奧埃勒紐斯(TapioHelenius)表示：我們希望復(fù)制該項(xiàng)目的理念，特別是在能源生產(chǎn)和消費(fèi)、智能照明以及城市交通方面。