電動汽車電池在屋內(nèi)充電時發(fā)生爆炸起火鋰離子電池廠家，電池生產(chǎn)商浙江超威電池以及其經(jīng)銷商一同被告上法庭。2018年十一月二十九日上午，該案在北京市朝陽區(qū)法院雙橋法庭開庭審理。

今年六月，來北京打工的黃杰一家租住在北京朝陽區(qū)十里堡附近，正在室內(nèi)睡覺時，門口木椅上充電的電動汽車鋰離子電池突然發(fā)出嘶嘶響聲，接著起火爆炸，黃杰一家五口從二樓跳下求生。黃杰全身多處骨折及多處軟組織損傷，丈夫駱艷超多處骨折，燒傷面積15%，母親柴柏玲燒傷面積35%，父親黃繼明最嚴重，全身96%的面積被燒傷。

北京市朝陽區(qū)公安消防支隊作出的《火災(zāi)事故認定書》稱，起火原因為電瓶內(nèi)部鋰離子電池發(fā)生故障引燃周邊可燃物。為此，黃杰一家將電池銷售代理商北京創(chuàng)元萬威能源科技有限公司（以下簡稱萬威公司）和電池生廠商浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司（以下簡稱超威電池）告上法庭，要求賠償。

公開資料顯示，超威電池是全國最大的電動汽車電池生產(chǎn)商之一，是專業(yè)從事動力型、儲能型蓄電池研發(fā)和制造的全國行業(yè)龍頭公司、香港上市公司、全國電池行業(yè)11家發(fā)起清潔生產(chǎn)倡議單位之一。

此前在十月十七日，該案一審第一次開庭，因賠償金額無法達成一致，雙方難以和解。時隔一月，該案繼續(xù)開庭。界面新聞得到的起訴狀顯示，黃鋰離子電池杰請求判令兩被告承擔(dān)醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、精神損害賠償金總計211402.91元。黃杰的父母及愛人也提出相應(yīng)的賠償請求。

在法庭上，超威電池的律師稱，發(fā)生爆炸的電池雖然有超威的標識，也可能是假冒的，不能排除原告使用不當(dāng)致使事故發(fā)生。超威電池同時提交了電池的設(shè)計標準，認為該型號電池不存在設(shè)計缺陷，假如持續(xù)超過電池容量，卻一直充電，可能都會爆炸。假如產(chǎn)品不符合國家標準和行業(yè)標準，產(chǎn)品才是有缺陷的。萬威公司認為，他們只是電池的經(jīng)銷商，沒法知道電池是否有缺陷。萬威公司雖然給售出門店供過貨，但不是北京地區(qū)唯一的經(jīng)銷商。

黃杰一家的代理律師北京京師律師事務(wù)所張新年稱，鑒于廠家和經(jīng)銷商否認故障鋰離子電池系其生產(chǎn)和銷售，所以向法院提交鑒定申請，調(diào)取封存在消防支隊的電池殘骸，對方人員和我們都曾去消防支隊查看過爆炸殘骸，殘骸里有一塊鋼板，有關(guān)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)是鑲刻在鋼板上的，如同黑匣子，上面部分產(chǎn)品信息清晰可見。超威廠家對該起事故責(zé)無旁貸。

據(jù)了解，起初超威電池同意支付黃杰三人總計70萬元（黃繼明處在治療中還未提起訴訟），但是黃杰沒有接受。她認為，一家人目前已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)藥費就高達200萬元，還有今后待發(fā)生的費用，包括對創(chuàng)傷面植皮，對身體進行器械和康復(fù)訓(xùn)練等，她要求達成和解的賠償金額是150萬，對此超威電池沒有同意。

這起事故讓他們失去了工作和勞動能力，目前在朝陽急診還欠款13萬元，甚至不得不放棄后續(xù)治療，隨時面對感染和病情惡化的風(fēng)險。張新年表示，涉事公司同意的數(shù)額遠低于合法訴求，之前我們要求先期賠付，法庭也沒有同意。

該案未當(dāng)庭宣判。法官稱，庭后雙方可繼續(xù)調(diào)解。

超威電池拒絕就該案接受采訪，萬威公司在接受界面新聞采訪時表示，希望事情盡快了解，通過法庭判定責(zé)任劃分該怎么賠就怎么賠。

超威電池事故此前也有發(fā)生。我國裁判文書網(wǎng)一份判決書顯示，2015年十月，因電動汽車電池在充電鋰離子電池過程中爆炸引發(fā)火災(zāi)，郭先生的女兒被燒死。郭先生將電動汽車廠家天津小鳥車業(yè)公司和電池生產(chǎn)商超威告上了法庭。北京市第三中級人民法院二審判決，小鳥公司和超威共同承擔(dān)共計123萬余元的連帶賠償責(zé)任。

目前，我國電動汽車保有量已達2億輛。據(jù)新京報報道，應(yīng)急管理部消防局副局長瓊色今年五月份曾介紹，2013年至2017年五年間，全國共接報因電動自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起，較前五年增長了33.3%。2013年以來，全國因電動自行車火災(zāi)亡人高達233人，特別是引發(fā)較大鉅大鋰電以上亡人火災(zāi)34起、亡142人，分別占較大以上亡人火災(zāi)起數(shù)和亡人總數(shù)的11%和9.6%，其致人死亡率遠遠高于其他類型火災(zāi)事故。

2018年五月，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會公布了新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準，并將于2019年四月十五日正式執(zhí)行。其中規(guī)定：在正常使用、合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下，電動自行車應(yīng)當(dāng)保證不會發(fā)生危險。危險包括……在充電、行駛等過程中引起燃燒、爆炸、觸電等。