氫能源的爆發(fā)期將會來得很快，快到不可想象！這是2018年一月，一位專家在武漢氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會上的斷言。

我國氫能經(jīng)濟即將來臨！這是2019年三月，全球最大的財經(jīng)資訊平臺彭博新聞社公布的重磅新聞標題。

推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。這是2019年全國兩會《政府工作報告》中的明確表述。由此，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)明確成為國家戰(zhàn)略。

三月二十八日，國務(wù)鋰離子電池院總理李克強在博鰲亞洲論壇年會上，首次指出將氫能源列入國家新興產(chǎn)業(yè)。

作為一種新型清潔能源，近年來，氫能，尤其是氫能汽車，在我國受到了前所未有的關(guān)注，上升到前所未有的高度。

有研究預(yù)測，到2020年，我國燃料電池車輛將達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要突破200萬，加氫站數(shù)量達到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元。

一個巨大的市場蛋糕正在加速形成。

作為國家中部中心城市、知名的我國車都，武漢正加速發(fā)力，推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈鉅大鋰電，尤其是氫能汽車發(fā)展，不遺余力打造新型氫能城市、世界級氫能之都。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，武漢是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)先行者

氫能，由于來源豐富、綠色環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和適用范圍廣，被認為是人類社會發(fā)展的終極能源，正成為國內(nèi)各大城市積極搶占的產(chǎn)業(yè)制高點。

目前，上海、武漢、佛山、蘇州、濟南、大同、張家口等城市都已公布氫能發(fā)展規(guī)劃，與此同時，越來越多的城市涌入這一浪潮中。一輪前所未有的氫能熱度迅速升溫，大有得氫能者得天下之勢。

武漢在國內(nèi)氫能探索方陣中，屬先行者之一。早在本世紀初，東風公司就曾出資與高校合作，研發(fā)出第一輛氫能燃料電池汽車，被命名為楚天一號，與上海研制的超越一號一同亮相北京。

武漢氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，背靠武鋰離子電池廠家漢大學、武漢理工大學、我國地質(zhì)大學（武漢）、華中科技大學等一批在氫能燃料電池領(lǐng)域有科研基礎(chǔ)的高校，以及泰歌氫能動力、格羅夫氫能乘用車、氫陽儲氫材料、國氫等一批氫能相關(guān)公司。從制氫、氫氣的儲存運輸、氫能動力、氫能整車、核心零部件、下游應(yīng)用端，一條相對豐富的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈資源已在武漢蔚然成型，形成氫能產(chǎn)業(yè)集群小氣候，為武漢氫能產(chǎn)業(yè)化供應(yīng)土壤與先機。

尤其值得一提的是，武漢市和我國地質(zhì)大學（武漢）共建的武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院，著力進行氫能戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育，面向全球開放式整合國內(nèi)外一流氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源，發(fā)展成為武漢氫能產(chǎn)業(yè)的重要一極。

官方民間高度重視，市長多次考察氫能汽車產(chǎn)業(yè)

2018年四月，習近平總書記在武漢主持召開深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話，他強調(diào)，要堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)，以長江經(jīng)濟帶發(fā)展推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

諄諄囑托，使命在肩。今年一月，湖北省委召開十一屆四次全體（擴大）會議暨全省經(jīng)濟工作會議，勾畫了以一芯驅(qū)動、兩帶支撐、三區(qū)協(xié)同戰(zhàn)略布局。其中，一芯是指發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高端成長型產(chǎn)業(yè)。

湖北是汽車大省，武漢是著名的我國車都，汽車是省市重要的支柱產(chǎn)業(yè)。當前，傳統(tǒng)汽車正面對下行壓力，新能源是重要突破口。湖北省、武漢市官方高度重視氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武漢市已將氫能產(chǎn)業(yè)列入全市十三五發(fā)展規(guī)劃，重要領(lǐng)導密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。

2017年十二月二十八日，泰歌號氫能大巴下線，時任湖北省副省長周先旺到場視察并召開現(xiàn)場會，他表示，要讓氫能產(chǎn)業(yè)成為湖北、武漢的經(jīng)濟新增長點。周先旺鼓勵科技團隊繼續(xù)攻關(guān)世界科技前沿，并要求省市各個部門對號入座、積極支持。

2018年七月二十日，武漢市政府召開常務(wù)會，專題研究了停車場、充電樁、加氫站建設(shè)工作，要求明規(guī)劃、定目標，做到科學設(shè)計、整體推進。

2019年三月二十日，格羅夫氫能乘用車在漢向全球公布，市長周先旺到武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院現(xiàn)場調(diào)研，與我國地質(zhì)大學（武漢）校長王焰新一同考察了研制成功的首臺樣車?？疾炱陂g，周先旺市長還饒有興致地試駕了這臺由資環(huán)工研院成功研發(fā)、在武漢向全球首發(fā)的氫能乘用車。

從左到右：格羅夫創(chuàng)始人郝義國，武漢市長周先旺，我國地質(zhì)大學（武漢）校長王焰新，武漢市委常委、東湖高新區(qū)黨工委書記汪祥旺

同時，湖北武漢民間、學界、業(yè)界也越來越意識到氫能的重要性。2018年武漢市兩會上，多位代表、委員呼吁，大力發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)，搶占未來制高點。

2019年湖北省兩會上，湖北省政協(xié)委員孫先明建議，加快推進我省發(fā)展氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持武漢建成世界氫能之谷。

發(fā)展步伐加快，打造世界級氫能之都

產(chǎn)業(yè)集聚，機遇疊加，武漢布局氫能的步伐正在逐步加快。

2017年十二月二十八日，首輛搭載氫燃料電池發(fā)動機的客車開沃泰歌號在武漢公布；

2018年九月二十八日，華中首條氫能客車公交線359路在武漢上路試運行；同日，武漢首座加氫站啟用，武漢市氫燃料電池動力公交車全面進入商業(yè)化示范運行階段；

2019年三月二十日，首款氫能乘用車格羅夫氫能汽車在武漢面世，主打高端品牌，堪稱氫能汽車時代的特斯拉，引發(fā)強烈社會反響；

2019年四月，格羅夫氫能乘用車作為全球唯一一家獨立的氫能汽車公司將亮相上海國際車展，并接受客戶預(yù)訂，未來將不斷推出新的車型，逐步布局我國一線城市；

氫能公交車、物流車、乘用車、加氫站相繼落地，武漢正在加速布局氫能汽車產(chǎn)業(yè)，力圖在氫能汽車這一波潮中，做引領(lǐng)者、弄潮兒。

根據(jù)規(guī)劃，武漢將以打造世界級氫能汽車之都為目標，到2025年，將產(chǎn)生國際領(lǐng)先3-5家氫能公司，建成加氫站30-100座，擁有1-3萬輛氫能乘用車、公交、物流車等，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

專家表示，武漢亟需在示范化應(yīng)用、示范線路及車輛推廣、基礎(chǔ)鋰離子電池設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等方面，出臺相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，抓住氫能與燃料電池戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展機遇，力爭在3-5年內(nèi)，穩(wěn)步推進及確立武漢市在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢地位，要進一步關(guān)注和扶持氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之成為武漢城市發(fā)展的內(nèi)生動力。

一座世界級氫能之都，正呼之欲出。