日前，美國能源部副部長MarkW.Menezes宣布，將投5900萬美元用于先進(jìn)車輛技術(shù)創(chuàng)新研究項目中。此項目將為研發(fā)先進(jìn)電池和電力驅(qū)動系統(tǒng)、節(jié)能移動系統(tǒng)，高效動力系統(tǒng)材料，優(yōu)化先進(jìn)發(fā)動機(jī)和燃料技術(shù)等方面供應(yīng)資金支持。

每一天，美國消費者和公司們都要依靠交通工作和學(xué)習(xí)，副秘書長梅內(nèi)澤斯說。通過這次融資機(jī)會，我們希望與全國最優(yōu)秀、聰明的人合作，推動車輛技術(shù)的早期研發(fā)，讓所有美國人都能獲得更實惠，更安全，更可靠的交通。

據(jù)了解，該項目領(lǐng)域包括：

1.固態(tài)電池材料，檢測工具和建模（高達(dá)1250萬美元）：項目鋰離子電池將專注于開發(fā)新的固體電解質(zhì)，以解決材料方面的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)降低成本，提高電池的能量密度和循環(huán)壽命。

2.新增8倍電動機(jī)功率密度（高達(dá)350萬美元）：項目將專注于新穎，創(chuàng)新的材料和設(shè)計，減少尺寸，將電驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度提高八倍，同時實現(xiàn)更低的成本以及更實惠的電力驅(qū)動系統(tǒng)性能。

3.節(jié)能移動系統(tǒng)研究（高達(dá)700萬美元）：項目將側(cè)重于車輛自動化和連接，以提高車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的運輸系統(tǒng)效率，減少所需時間，成本、能源和貨物。

4.燃料和多模式發(fā)動機(jī)共同優(yōu)化的預(yù)測鋰離子電池廠家建模能力（350萬美元）：項目將側(cè)重于提高當(dāng)前高性能計算系統(tǒng)的多模式燃燒模擬模型的準(zhǔn)確性，速度和預(yù)測能力。未來的exascale級別系統(tǒng)。

5.高效動力系統(tǒng)的新材料和發(fā)動機(jī)技術(shù)（高達(dá)1500萬美元）：項目將開發(fā)創(chuàng)新的動力總成系統(tǒng)，結(jié)合先進(jìn)材料，減輕重量，提高發(fā)動機(jī)溫度，同時探索新燃料，從而提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

6.技術(shù)整合（高達(dá)1750萬美元）：項目將側(cè)重于替代燃鋰離子電池料車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的彈性和應(yīng)急準(zhǔn)備、美國農(nóng)村的新移動服務(wù)、新社區(qū)和車隊的概鉅大鋰電念演示以及電動汽車輛替代燃料（如天然氣，丙烷，電力，氫氣）的數(shù)據(jù)收集。另外，還有專門針對清潔城市聯(lián)盟的公開主題尋求替代燃料和移動解決方案的創(chuàng)新理念。