日前，據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣（音譯）在瑞士達(dá)沃斯論壇上公開(kāi)表示，現(xiàn)代汽車(chē)正在努力探索氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。

鄭義宣擔(dān)任該論壇的氫能委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他提出了加強(qiáng)官民合作，擴(kuò)大氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念。他指出，加快氫能發(fā)展可有效降低二氧化碳排放量，創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，是未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)保護(hù)環(huán)境和解決就業(yè)的最好選擇。

該外媒還報(bào)道稱(chēng)，氫能委員會(huì)是為轉(zhuǎn)換能源方式、強(qiáng)化氫能技術(shù)重要性而組成的全球性鋰離子電池鋰離子電池廠(chǎng)家組織?，F(xiàn)代汽車(chē)和法國(guó)天然氣生產(chǎn)公司將共同擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)單位?，F(xiàn)代汽車(chē)IR常務(wù)具子榮（音譯）表示，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃到2030年，投資70億美元（約合人民幣473億元），生產(chǎn)50萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)；到2025年，包含燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量將新增到167萬(wàn)鋰離子電池輛。

事實(shí)上，燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為韓國(guó)從政府到公司最重要的發(fā)展重心。此前已有韓媒報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)信息通信部將在2019年內(nèi)投資102億韓元（約合人民幣6200萬(wàn)元）開(kāi)發(fā)氫能革新技術(shù)，投鉅大鋰電資108億韓元（約合人民幣6600萬(wàn)元）開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。

韓國(guó)的代表公司現(xiàn)代汽車(chē)早在2013年就推出了氫動(dòng)力鋰電池汽車(chē)TucsonFuelCell，此后又在2018年推出了燃料電池汽車(chē)NEXO。這說(shuō)明在過(guò)去的幾年里，現(xiàn)代汽車(chē)的燃料汽車(chē)技術(shù)及燃料電池技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。

如此看來(lái)，未來(lái)的燃料電池市場(chǎng)將越發(fā)激烈，我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各方更要做足迎戰(zhàn)準(zhǔn)備。