12月10日，中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、科睿唯安以及高等教育出版社在中國工程院聯(lián)合發(fā)布《全球工程前沿2019》報告。

報告圍繞機械與運載工程、信息與電子工程、化工冶金與材料工程、能源與礦業(yè)工程、土木水利與建筑工程、環(huán)境與輕紡工程、工程管理等9個領(lǐng)域，遴選出年度全球工程研究前沿93項和全球工程開發(fā)前沿94項。

科技愛好者根據(jù)《全球工程前沿2019》報告整理出這9個領(lǐng)域中入選全球工程研究前沿和全球工程開發(fā)前沿的鋰電項目。

機械與運載工程方面，高能固態(tài)鋰電池、基于可再生能源/燃料電池的混合動力系統(tǒng)入選工程研究前沿，新型高效氫燃料電池入選工程開發(fā)前沿。

能源與礦業(yè)工程方面，全固態(tài)高能量密度鋰電池和快速充電鋰電池入選工程研究前沿，高效電動/混合動力汽車和動力電池技術(shù)入選工程開發(fā)前沿。

我國業(yè)內(nèi)專家普遍認為，氫燃料電池汽車與采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車未來重要技術(shù)路線，從發(fā)展趨勢上來看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車可能更適用于長途、大型、商用車等領(lǐng)域。我國在工程前沿上總體位居第2位，但在全球開發(fā)前沿的引領(lǐng)性（即開發(fā)前沿排名第一名的數(shù)量）與英國并列第4位。

2019年度全球各國在前沿創(chuàng)新空前密集活躍，競爭日益激勵，中國鋰電業(yè)也迎來了大洗牌，未來在技術(shù)、產(chǎn)能、客戶等方面擁有卡位優(yōu)勢的企業(yè)將鞏固全球一線地位。

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