近日意大利制造商維多利亞（VITTORIA）正式發(fā)布了該公司的最新研發(fā)成果---石墨烯復(fù)合技術(shù)輪胎，輪圈。

　　啥是石墨烯？

　　石墨烯是從石墨材料中剝離出來(lái)、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。2004年，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，成功從石墨中分離出石墨烯，證實(shí)它可以單獨(dú)存在，兩人也因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯既是最薄的材料，也是最強(qiáng)韌的材料，斷裂強(qiáng)度比最好的鋼材還要高200倍。同時(shí)它又有很好的彈性，拉伸幅度能達(dá)到自身尺寸的20%。它是目前自然界最薄、強(qiáng)度最高的材料，如果用一塊面積1平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足1毫克可以承受一只一千克的貓。

　　石墨烯目前最有潛力的應(yīng)用是成為硅的替代品，制造超微型晶體管，用來(lái)生產(chǎn)未來(lái)的超級(jí)計(jì)算機(jī)。用石墨烯取代硅，計(jì)算機(jī)處理器的運(yùn)行速度將會(huì)快數(shù)百倍。另外，石墨烯幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。另一方面，它非常致密，即使是最小的氣體原子(氦原子)也無(wú)法穿透。這些特征使得它非常適合作為透明電子產(chǎn)品的原料，如透明的觸摸顯示屏、發(fā)光板和太陽(yáng)能電池板。作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱(chēng)為“黑金”，是“新材料之王”，科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將“徹底改變21世紀(jì)”。極有可能掀起一場(chǎng)席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。

　　維多利亞非?？春谩靶虏牧现酢辈?duì)其進(jìn)行了深度研發(fā)，作為第一個(gè)吃螃蟹的人，維多利亞對(duì)石墨烯的研發(fā)主要有兩個(gè)方向：石墨烯混入碳纖維（石墨烯復(fù)合碳纖維：輪圈）；石墨烯混入橡膠（石墨烯復(fù)合橡膠：輪胎）。目前關(guān)于輪圈方面的消息還不是很多，下面我就來(lái)給大家先介紹一下石墨烯復(fù)合橡膠輪胎！

　　石墨烯復(fù)合橡膠的優(yōu)勢(shì)

　　在自行車(chē)領(lǐng)域，針對(duì)不同用途，使用石墨烯復(fù)合技術(shù)的橡膠既可以讓輪胎變得更堅(jiān)實(shí)、也可以讓輪胎變得更柔軟。如果滾動(dòng)方向保持不變，石墨烯復(fù)合橡膠輪胎還可以大幅度降低滾動(dòng)阻力。當(dāng)剎車(chē)或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，石墨烯復(fù)合橡膠輪胎可以更好的吸收震動(dòng)同時(shí)提供更強(qiáng)的抓地力。石墨烯復(fù)合橡膠的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止如此，使用石墨烯復(fù)合技術(shù)制造出的輪胎相比傳統(tǒng)工藝輪胎更加耐用，因?yàn)槭┮葌鹘y(tǒng)材料更堅(jiān)固，在這一方面最明顯的優(yōu)勢(shì)就是石墨烯復(fù)合橡膠輪胎更難被刺穿，且即使被刺穿，使用石墨烯材料制造的真空輪胎也可以以更快的速度被補(bǔ)胎液修復(fù)。

　　你可能覺(jué)得我已經(jīng)介紹完了石墨烯復(fù)合橡膠的優(yōu)勢(shì)，其實(shí)還有更多...在山地車(chē)領(lǐng)域，目前最頂級(jí)的外胎技術(shù)為3C，即三種不同軟硬膠料復(fù)合，而石墨烯復(fù)合橡膠的出現(xiàn)將這一技術(shù)等級(jí)再度提升---4C！它被命名為：G+Isotech！

　　石墨烯復(fù)合橡膠輪胎

　　目前維多利亞發(fā)布了四款山地車(chē)外胎，其中兩款為傳統(tǒng)規(guī)格：Mezcal（XC），Morsa（Enduro/DH），另外兩款是維多利亞還針對(duì)電動(dòng)助力山地車(chē)的特點(diǎn)所研發(fā)的，e-Goma和e-Barzo。石墨烯復(fù)合橡膠輪胎會(huì)不會(huì)成為傳說(shuō)中的GameChanger？我們拭目以待！