國內(nèi)新能源汽車規(guī)?；l(fā)展，特斯拉、大眾等外資、合資品牌車型的國產(chǎn)等，帶動國內(nèi)供應(yīng)鏈的需求。如2019年僅動力電池裝機(jī)量高達(dá)62.38GWh。

電動車長續(xù)航里程及輕量化需求下，作為動力電池供應(yīng)鏈其中一環(huán)的鋁合金電池托盤亦迎來新一輪的增長。當(dāng)前，國內(nèi)電動汽車液冷托盤市場前三格局尚未成型。對于前期已經(jīng)進(jìn)入部分優(yōu)質(zhì)主機(jī)廠的企業(yè)而言，各家在產(chǎn)能規(guī)模、研發(fā)實(shí)力、客戶、技術(shù)等方面還有較量空間。

高工鋰電獲悉，作為精密加工行業(yè)，供應(yīng)商要想切入主機(jī)廠供應(yīng)鏈需邁過嚴(yán)苛的技術(shù)認(rèn)證、漫長的工藝制程、精準(zhǔn)的產(chǎn)品測試及長達(dá)24個月甚至更長的體系認(rèn)證等重重關(guān)卡，新進(jìn)入者更是要提供動輒千萬甚至上億元的入門投資門檻等。

誰能夠成為未來市場的青睞者？GGII分析認(rèn)為，走到2019這個時間節(jié)點(diǎn)，車廠在前幾年已經(jīng)完成細(xì)分供應(yīng)商的導(dǎo)入和驗(yàn)證，不會再容忍新進(jìn)者的試錯犯錯和長周期驗(yàn)證，競爭者將集中在體量漸成規(guī)模，客戶較為優(yōu)質(zhì)的少數(shù)企業(yè)中。

航天工程裝備（蘇州）有限公司正是其中一位有力的競爭者。成立于2011年，航天工程隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司，是上海航天設(shè)備制造總廠有限公司控股子公司。

通過自主創(chuàng)新，航天工程研制出攪拌摩擦焊裝備多系列、寬領(lǐng)域的產(chǎn)品，用戶涵蓋特種航天、新能源、核工業(yè)、軌道交通、汽車、海洋工程、電力電子等七大領(lǐng)域，是國內(nèi)一流的攪拌摩擦焊系列解決方案專家，已掌握了鋁合金攪拌摩擦焊多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)（焊接主軸設(shè)計(jì)、恒壓力控制、激光跟蹤、工藝數(shù)據(jù)庫、攪拌工具等），取得了22項(xiàng)專利，發(fā)表論文20余篇，協(xié)助建立國家及企業(yè)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)。

依托豐富的鋁合金項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及在新能源汽車領(lǐng)域多年的深耕積累，航天工程電池托盤產(chǎn)品已成功配套吉利、比亞迪、普萊德等國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)先客戶，并頗有成效。2019年其汽車托盤產(chǎn)品營業(yè)額2.6億元，占企業(yè)全年整體營收的比例達(dá)到50%，較2018年增長70%。

針對2020年的市場情況，航天工程表示也充滿信心。航天工程銷售經(jīng)理萬一鳴指出，發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，電動車一定是未來趨勢，而市場倒逼汽車平臺化更有利于企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的成本、質(zhì)量的管控。

基于對電動汽車市場及細(xì)分領(lǐng)域的判斷，航天工程已經(jīng)分別在人才儲備、技術(shù)創(chuàng)新、客戶開拓及產(chǎn)能規(guī)劃上做好了蝶變的前期準(zhǔn)備。

在人才儲備上，航天工程擁有不同行業(yè)背景的多學(xué)科交叉融合技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并十分重視人才的管理及研發(fā)投入。截至2019年5月底，航天工程在職員工總數(shù)127人，這其中博士、碩士研究生占比近4成。

在產(chǎn)品技術(shù)上，鋁合金因材料原因存在焊接容易產(chǎn)生缺陷、變形難控制等難點(diǎn)，萬一鳴表示，依托豐富的鋁合金項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及新能源汽車領(lǐng)域的深耕積累，公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、自動化產(chǎn)線設(shè)計(jì)三位一體的融合能力。

公司目前新能源汽車產(chǎn)品主要包括鋁合金水冷板、電池包、電機(jī)殼、電控箱、攪拌摩擦焊裝備和FSW智能產(chǎn)線，以及電池包自動化產(chǎn)線等。

在客戶開拓上，公司目前電池托盤客戶主要包括比亞迪、吉利、北汽等國內(nèi)主流新能源企業(yè)。并且依托自主品牌積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，積極突破原有供應(yīng)鏈體系，力爭開拓合資車企及海外市場。

在產(chǎn)能建設(shè)上，航天工程擁有吳中、溧陽兩大生產(chǎn)基地。萬一鳴向高工鋰電透露，航天工程目前電池托盤產(chǎn)能1.5萬套/月。溧陽基地分一期1.5萬平米基地今年3月完工，二期基地規(guī)劃今年年底動工。

2018年3月，航天工程總投資1.8億元建設(shè)年產(chǎn)各種型號新能源汽車鋁合金電池托盤24萬件的項(xiàng)目；2019年8月，蘇州航天工程裝備項(xiàng)目在江蘇溧陽簽約，項(xiàng)目主要從事航天高端裝備和新能源汽車PACK（動力電池包）底盤的研發(fā)和產(chǎn)銷，項(xiàng)目總投資10億元，計(jì)劃用地200畝，分兩期建設(shè)。

未來，航天工程將進(jìn)一步積極拓展市場，優(yōu)化產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，淘汰部分落后產(chǎn)能。立足航天平臺，助力新能源發(fā)展。