1月10日，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)SKI公司首席執(zhí)行官表示，公司計(jì)劃在美國(guó)建立第二家電動(dòng)汽車電池工廠，并考慮在匈牙利擴(kuò)建一家電動(dòng)汽車電池工廠。

他預(yù)計(jì)更多的亞洲電池制造商將在美國(guó)生產(chǎn)電池，并滿足當(dāng)?shù)仄囍圃焐虒?duì)動(dòng)力電池的需求。

SKI已經(jīng)在美國(guó)佐治亞州建立了首個(gè)動(dòng)力電池工廠，預(yù)計(jì)到2025年的年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh，第一階段年產(chǎn)能為10GWh，工程將于2021年完工，將向大眾位于美國(guó)在工廠供應(yīng)電池。

其在佐治亞州的第二家工廠產(chǎn)能可能是10GWh，但SKI拒絕透露將供應(yīng)哪家汽車制造商。

另外，在匈牙利擴(kuò)建目前已在建設(shè)的第二家工廠，目的也是增加對(duì)大眾汽車公司的動(dòng)力電池供應(yīng)。該工廠最初的產(chǎn)能計(jì)劃為10GWh，但可能會(huì)提高到16GWh。SKI還計(jì)劃在匈牙利生產(chǎn)其811體系的第三代電池。

日前，SKI與北京汽車成立的電池合資公司——位于常州市金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北電愛思特（江蘇）科技有限公司正式竣工投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能為7.5GWh。

北電愛思特投產(chǎn)之后，SKI的電池產(chǎn)能達(dá)到約12.2GWh，其中瑞山電池工廠的產(chǎn)能為4.7GWh。

待匈牙利科馬羅姆的工廠竣工投產(chǎn)之后，SKI的電池產(chǎn)能將提升至19.7GWh，目標(biāo)是計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)能超過100GWh。

目前，SKI已經(jīng)成為了戴姆勒、大眾、現(xiàn)代、起亞、法拉利等國(guó)際車企的電池供應(yīng)商，并正在與其它主機(jī)廠接觸討論合作。

值得一提的是，雖然SKI對(duì)于全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)抱著極大的期待，擴(kuò)張速度不斷加快，同時(shí)也不得不面對(duì)來自老牌動(dòng)力電池巨頭帶來的壓力。