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全球電動化下的巴斯夫正極材料“謀篇布局”

鉅大LARGE  |  點擊量:2079次  |  2020年01月16日  

正極材料是鋰電池最為重要的組成部分,是決定電動汽車動力電池性能、品質(zhì)以及成本的關(guān)鍵。


“盡管目前全球和中國電動化面臨一定的挑戰(zhàn),但是從長遠(yuǎn)來看,電動汽車將是大勢所趨,這也將給上游產(chǎn)業(yè)鏈帶來廣闊的市場機(jī)會?!?/p>

12月16日,利元亨•2019年高工鋰電&電動車年會開幕式中,巴斯夫電池材料業(yè)務(wù)亞太區(qū)全球副總裁楊捷在題為“巴斯夫深化布局,引領(lǐng)未來高性能正極材料”的演講中這樣表示。


按照楊捷的預(yù)測,到2025年后,每年預(yù)計制造1-1.5千萬輛電動汽車,所需正極活性材料70萬-100萬噸,由此帶來的正極材料市場規(guī)模將達(dá)250-300億歐元。


也正是基于這樣的大背景,巴斯夫近年來明顯加大在該領(lǐng)域的投入和布局力度。


作為全球最大的化學(xué)品公司,從2012年組建電池材料業(yè)務(wù)部門至今,巴斯夫在全球進(jìn)行了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和發(fā)展,包括正極材料產(chǎn)能、前驅(qū)體的生產(chǎn)以及可持續(xù)發(fā)展的原材料采購。


目前,巴斯夫在全球各個主要大洲都布局了研究中心、中試線項目及生產(chǎn)基地:中國上海,德國路德維希港、美國俄亥俄州伊利里亞市和比奇伍德市、密歇根州巴特爾克里市,以及日本小野田和北九州市。


在產(chǎn)品方面,巴斯夫為客戶提供技術(shù)領(lǐng)先的、全面的高鎳三元正極材料產(chǎn)品組合。


在技術(shù)方面,巴斯夫廣泛儲備和建設(shè)研發(fā)資源,其創(chuàng)新和研究領(lǐng)域涵蓋高鎳正極材料以及下一代電池材料,諸如富鋰錳基活性材料、全固態(tài)電池材料等。


從電池產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看,正極活性材料是主要成本驅(qū)動因素,約占電動汽車行業(yè)電池成本的1/3。


對此,楊捷表示,巴斯夫制定了階段性的技術(shù)發(fā)展路線,以達(dá)到降本的目標(biāo),第一階段是降低鈷含量,第二階段是同時降低鈷和鎳含量,第三幾段是布局富錳正極材料、下一代鋰電子電池、鋰負(fù)極以及全固態(tài)電池材料。


針對高鎳材料體系面臨的挑戰(zhàn),目前主要面臨著內(nèi)正極活性材料的表面反應(yīng)以及環(huán)境條件、陽離子遷移以及氧氣釋放造成的相變等問題。針對于此,巴斯夫更優(yōu)化的解決方案應(yīng)對和解決高鎳正極活性材料發(fā)展的挑戰(zhàn)。


楊捷介紹,一是提高整體穩(wěn)定性,客戶定制形態(tài)和結(jié)構(gòu),進(jìn)行元素?fù)诫s/置換;二是提高表面穩(wěn)定性,活性包覆層:通過與表面鋰鹽的反應(yīng)形成惰性保護(hù)層,減少水溶性鋰離子含量。


在正極材料的研發(fā)上,巴斯夫正在推動全面數(shù)字化之路。其全球采集匯總的超7000萬材料性能參數(shù),通過采集全球研發(fā)數(shù)據(jù),QURIOSITY超級電腦建模和機(jī)器深度學(xué)習(xí)這三個數(shù)字化手段大大縮短研發(fā)周期。


在生產(chǎn)制造上,巴斯夫可以提供領(lǐng)先的可持續(xù)生產(chǎn)工藝進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。通過效率的提升,一是可以達(dá)到大規(guī)模生產(chǎn)、高產(chǎn)出;二是可以實現(xiàn)穩(wěn)定的高品質(zhì);三是低能源消耗,四是實現(xiàn)自動化和工業(yè)4.0。


可持續(xù)發(fā)展是巴斯夫的重要企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在電池材料業(yè)務(wù)尤其注重可持續(xù)發(fā)展,通過不斷創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)設(shè)計,在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,充分考慮對環(huán)境的保護(hù)以及可持續(xù)的長期發(fā)展。


高能量密度的正極材料將為電動交通創(chuàng)造更好的二氧化碳排放路徑,使用更少的材料、更好的制造工藝,同時在生產(chǎn)過程中使用可再生能源,進(jìn)一步減少二氧化碳排放。本地化的制造將進(jìn)一步減少運輸,從而減少運輸過程中的能源消耗。


作為汽車行業(yè)最大的化學(xué)品供應(yīng)商,巴斯夫?qū)⑼ㄟ^不斷地創(chuàng)新,提高能量密度,用更少的原材料,二氧化碳排放量更少,讓電動汽車的行駛里程更長。


針對正極材料領(lǐng)域的市場競爭,楊捷認(rèn)為,巴斯夫是汽車行業(yè)最大的化學(xué)品供應(yīng)商;在正極活性材料領(lǐng)域,具備領(lǐng)先的技術(shù)和專利優(yōu)勢,以及強(qiáng)大的產(chǎn)品組合和產(chǎn)品儲備;同時,巴斯夫是高鎳NCA市場領(lǐng)導(dǎo)者,并已經(jīng)布局全球主要市場,區(qū)域化細(xì)分研發(fā)和生產(chǎn)資源,這些都將成為巴斯夫在正極材料領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。


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