11月16日上午消息，據(jù)日本媒體報(bào)道，日本東京理科大學(xué)研究人員在新一代鉀離子電池的研發(fā)中獲得突破。據(jù)悉，這種電池可用于電動(dòng)車等領(lǐng)域，能夠?qū)㈦姵爻浞烹娝俣忍嵘?0倍。

報(bào)道稱，日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等將石墨作為電池的負(fù)極，進(jìn)行了100多次的充放電試驗(yàn)，確認(rèn)電池的性能沒(méi)有下降。而且，這種電池適合在短時(shí)間內(nèi)的充電及一次性釋放大量電流，輸出高功率。針對(duì)目前電動(dòng)汽車存在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，這種電池應(yīng)用的話，將提高電動(dòng)汽車的便利性。

報(bào)道同時(shí)稱，由于鉀的原子編號(hào)大于鋰和鈉，用于制造同等容量的電池的話，鉀離子電池較重。并且離子體積變大，導(dǎo)致可用于正極的材料非常有限。在全世界范圍，目前尚未研發(fā)出具備充分性能的正極。相關(guān)研究人員稱，正極的研發(fā)也取得進(jìn)展，明年內(nèi)就能成功研發(fā)出鉀離子電池。