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汽車工業(yè)60年人物:比亞迪董事長王傳福

鉅大LARGE  |  點擊量:1803次  |  2020年01月02日  

王傳福,安徽省無為縣人,1966年2月15日出生,1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè),同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,1990年畢業(yè)后留院工作,1995年辭職,創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時間,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商,2003年進入汽車行業(yè),現(xiàn)為比亞迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。


個人年表


王傳福,安徽省蕪湖市無為人1966年2月15日出生。


1987年畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè),同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士。


1990年畢業(yè)后留院工作。


1995年辭職,創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時間,發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。


2003年進入汽車行業(yè),現(xiàn)為比亞迪股份有限公司(1211.HK)董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。


2009年以13億美元個人財富名列福布斯全球富豪榜第559位。


在(2009年9月28日)發(fā)布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國內(nèi)地首富。


2012年6月27日,福布斯中文版發(fā)布2012年中國上市公司薪酬榜。在榜單(A股)主要行業(yè)薪酬最高的CEO中,王傳福以407萬入圍榜單。


變革之路


被動糾錯


地產(chǎn)大鱷馮侖有一本書叫做《野蠻生長》,這個詞用在比亞迪的身上最合適不過。


作為一個以電池制造和代工生產(chǎn)起家的民營企業(yè),比亞迪在2003年通過收購陜西秦川汽車制造公司,正式進軍汽車行業(yè),隨即以模仿微創(chuàng)新和模具手工的方式造汽車,由于這種模式成本低廉,比亞迪在2010年以前幾乎連續(xù)5年實現(xiàn)100%的增長。當(dāng)時,汽車大賣,巴菲特入股,股價高漲等光環(huán)籠罩著被譽為黑馬的比亞迪。王傳福也一躍而成為中國首富。


只是,好景不長,邁進2010年,比亞迪高增長的勢頭也戛然而止。2009-2011年,比亞迪的凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元,后兩年分別同比下降了33.48%和45.13%。隨后,2011年8月比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰離職,經(jīng)銷商退網(wǎng)、銷售網(wǎng)絡(luò)整合、銷售部門裁員等事件接踵而至。黑馬比亞迪迅速成為了反面教材的案例。


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