在今年降價超過20%的情況下，四季度鉛蓄電池行業(yè)已進入全面虧損狀態(tài)。

大企業(yè)帶頭降價

編外特種沖擊

每年春節(jié)后以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季，但今年的市場銷售一直處于旺季不旺的狀態(tài)，大企業(yè)帶頭降價，鉛蓄電池價格一路走低，市場陷入一片亂戰(zhàn)。

從今年4月份開始，幾個大品牌陸續(xù)降價，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中。6月底，考慮到工業(yè)和信息化部、環(huán)保部制定的《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》即將在7月開始實施，門檻提高后可能會在短期內(nèi)出現(xiàn)供不應求的情況，一些企業(yè)上調了價格，但價格戰(zhàn)的僵局并沒能因此打破。

以48伏12安時電池為例，天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元，降到9月的360元，到11月中旬，又降到了340元，在河南、山東局部區(qū)域價格更低。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。

按現(xiàn)在的形勢，小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子，中型企業(yè)就已經(jīng)虧損不起了，大企業(yè)日子恐怕更難過。長興諾力電源有限公司總經(jīng)理鄭偉廣說。

一些中小企業(yè)主告訴記者，9月中旬的價格與年初相比已降價近20%，扣除原來返利的7至8個點，總體降價幅度已超過10%。這個行業(yè)的利潤最多在10個點，9月中旬的價格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)每只電池5元的降價，宣告著行業(yè)已全面虧損。

有業(yè)內(nèi)人士預計，伴隨著市場低迷、去庫存化進程緩慢和競爭加劇，明年全行業(yè)的降價力度還可能加大。

此外，一些編外特種也在沖擊著行業(yè)的價格體系。中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅說，在去年行業(yè)整頓行動和《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》今年實施后，鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家，但還有一些游擊隊式的地下工廠，它們無證無照、成本低，在局部區(qū)域市場甚至還有運輸成本低、售后服務及時等優(yōu)勢，這也給行業(yè)帶來不小壓力。(編注：在10月中旬召開的2012中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠給出的說法是，企業(yè)數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了1000家左右，未來將被壓縮到約300家。)