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鋰離子電池的工作原理是什么?它會(huì)主導(dǎo)未來(lái)的儲(chǔ)能市場(chǎng)嗎?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1218次  |  2019年12月24日  

清潔能源的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者一直認(rèn)為需要一種更好的電池,可以打消在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方面持懷疑態(tài)度的消費(fèi)者顧慮,并讓電網(wǎng)更好地利用可再生能源。然而,至少在未來(lái)十年里,未來(lái)的電池還將是基于原有技術(shù)。


鋰離子電池已經(jīng)在電池市場(chǎng)上占據(jù)了壓倒性的領(lǐng)先地位,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)可能難以趕上。隨著計(jì)劃中的新鋰離子電池生產(chǎn)工廠(chǎng)在未來(lái)五年內(nèi)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng),這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將會(huì)擴(kuò)大。


全球第一款鋰離子電池由??松梨诠疽幻芯繂T于20世紀(jì)70年代發(fā)明,1991年由索尼公司實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,至今已經(jīng)應(yīng)用了幾十年。鋰離子電池的工作原理是通過(guò)液體電解質(zhì)輸送帶電荷的鋰原子或離子,在正極和負(fù)極之間流動(dòng)。并采用陰極鈷、鎳和錳中的不同材料增加儲(chǔ)能容量。最初出現(xiàn)在消費(fèi)者電子產(chǎn)品(如移動(dòng)電話(huà))中的產(chǎn)品現(xiàn)在可以應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)中,并在電網(wǎng)中應(yīng)用。


彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能研究主管LoganGoldie-Scot說(shuō):鋰離子電池用途廣泛,因此當(dāng)其成本變得更低時(shí),就會(huì)開(kāi)辟更多的需求領(lǐng)域。根據(jù)該公司的調(diào)查數(shù)據(jù),鋰離子電池組的價(jià)格在2010年平均為每千瓦時(shí)1160美元,2018年降至每千瓦時(shí)176美元,2024年可能降至100美元以下。鋰離子電池價(jià)格持續(xù)下跌以及業(yè)績(jī)改善可能會(huì)開(kāi)辟新市場(chǎng)。
更多地儲(chǔ)存可再生能源需要更好的電池技術(shù)。盡管像特斯拉公司和Dynegy公司等廠(chǎng)商已經(jīng)開(kāi)始將鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng),但這些儲(chǔ)能系統(tǒng)通常最多能只供電4個(gè)小時(shí)。美國(guó)前能源部長(zhǎng)ErnestMoni在今年2月接受行業(yè)媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),短期的儲(chǔ)能系統(tǒng)不會(huì)有助于整合大量的可再生能源。Moniz說(shuō),這些儲(chǔ)能系統(tǒng)不能持續(xù)提供一天、一周、一個(gè)月、一個(gè)季度的電力,這是需要開(kāi)發(fā)不同電池技術(shù)的原因。他最近參與撰寫(xiě)了一份報(bào)告,呼吁在電池方面進(jìn)行更多的研究投資。


長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能吸引了那些堅(jiān)持認(rèn)為鋰離子電池有重大改進(jìn)空間的企業(yè)家,而不僅僅是增量收益。


Sila納米技術(shù)公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Berdichevsky說(shuō),該公司開(kāi)發(fā)的技術(shù)可以將鋰離子電池的儲(chǔ)能提高20%或更多。


我認(rèn)為鋰離子電池可以主導(dǎo)儲(chǔ)能市場(chǎng)間,但必須進(jìn)入新的化學(xué)領(lǐng)域來(lái)做到這一點(diǎn)。他說(shuō)。


Sila公司開(kāi)發(fā)的硅基粉末可以制成鋰離子電池陽(yáng)極。在原子水平上,硅可以比石墨中的碳容納更多的鋰,石墨是最常見(jiàn)的陽(yáng)極材料,這意味著使用Sila產(chǎn)品的電池可以?xún)?chǔ)存更多能量。迄今為止,該公司已投資了約1.25億美元,并與寶馬集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系,以開(kāi)發(fā)該技術(shù)。


Berdichevsky表示,任何一個(gè)提供完全不同的電池架構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都將很難進(jìn)入市場(chǎng),因?yàn)殡姵刂圃焐绦陆艘恍┕S(chǎng),并且電池成本繼續(xù)下降。根據(jù)據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的調(diào)查,在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增加的推動(dòng)下,全球鋰離子電池生產(chǎn)能力在過(guò)去五年中幾乎翻了三番?,F(xiàn)在的容量為302.2GWh,另有603.8GWh的電池工廠(chǎng)廠(chǎng)計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。


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