隨著新能源財(cái)政補(bǔ)貼的逐漸退坡，整個(gè)動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈的成本壓力很大。深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤表示，理論上來(lái)說(shuō)電池降成本主要可以從兩個(gè)層面著手，第一個(gè)是材料層面；第二個(gè)主要是在制造層面，最重要的是提高制造的合格率，因?yàn)槟壳半姵氐暮细衤蔬€比較低。

日前，在由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合天津力神電池股份有限公司主辦的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2019）”上，針對(duì)提質(zhì)降本、智能制造等新能源行業(yè)熱點(diǎn)話題，陽(yáng)如坤發(fā)表了精彩的演講，并接受了電池中國(guó)網(wǎng)的專訪。

圖為深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽(yáng)如坤接受采訪

陽(yáng)如坤表示，應(yīng)用于電動(dòng)汽車上的動(dòng)力電池，應(yīng)該有基于汽車的一套設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造標(biāo)準(zhǔn)。此前可能有人認(rèn)為，動(dòng)力電池的制造類似于3C產(chǎn)品，其實(shí)未來(lái)車用動(dòng)力電池的生產(chǎn)體系應(yīng)逐步過(guò)渡到工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)。

“我個(gè)人認(rèn)為電池行業(yè)現(xiàn)在還在三線水平，離工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)還差很遠(yuǎn)。整個(gè)制造的合格率很低，相當(dāng)于浪費(fèi)很大?！标?yáng)如坤談到，目前國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的制造合格率約90％左右，而日韓企業(yè)通常要比國(guó)內(nèi)企業(yè)高兩到三個(gè)百分點(diǎn)，甚至能夠達(dá)到95％以上。

“一個(gè)百分點(diǎn)對(duì)電池制造來(lái)說(shuō)，都是不得了的，況且這里還有10％的差距（距離100％）?！痹陉?yáng)如坤看來(lái)，目前的電池是挑選出來(lái)的，不是真正做出來(lái)都能在汽車上用，而選剩下的電池都在倉(cāng)庫(kù)里面浪費(fèi)掉了。所以，制造成本是造成電池成本高的最主要原因，而材料不是最主要的，因?yàn)殡S著產(chǎn)量的增加材料成本自然而然就會(huì)降很低?！爸圃爝@塊降20％、30％是輕而易舉的事情?！标?yáng)如坤作出判斷。

陽(yáng)如坤認(rèn)為，國(guó)內(nèi)電池制造還有一個(gè)重要問(wèn)題，那就是“我們的尺寸規(guī)格太多了，很多層面上沒(méi)有形成步調(diào)一致的行動(dòng)，每個(gè)廠家做了很多種規(guī)格，這是最大的問(wèn)題”。陽(yáng)如坤表示，這對(duì)設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)是有利的，因?yàn)殡姵匦吞?hào)越多需要用的設(shè)備就越多，但對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)是不利的。

“每一個(gè)不同型號(hào)就要用不同的設(shè)備，不同的設(shè)備帶來(lái)的問(wèn)題是整體合格率會(huì)降低，”陽(yáng)如坤一針見(jiàn)血地指出，任何工程都是優(yōu)化出來(lái)的，要一次比一次更好，精益求精才行。他表示，要提升電池制造合格率，首先要統(tǒng)一和規(guī)范電池的規(guī)格和設(shè)計(jì)，其次要提升制造質(zhì)量。

但是，提升產(chǎn)品合格率也并不容易，陽(yáng)如坤談到，不少國(guó)內(nèi)電池企業(yè)在招標(biāo)時(shí)買(mǎi)最便宜的設(shè)備，但最便宜的通常也是質(zhì)量最差的，所以制造出的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)有很大問(wèn)題，合格率會(huì)很低，導(dǎo)致很多企業(yè)倒閉。

“這個(gè)現(xiàn)象在鋰電行業(yè)非常嚴(yán)重，最重要的是沒(méi)有制造標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有規(guī)范，企業(yè)不知道什么東西是好的，什么東西是壞的，沒(méi)有評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從采購(gòu)者的角度，反正都是一樣的，我就買(mǎi)一個(gè)最便宜的。”陽(yáng)如坤很無(wú)奈地表示。對(duì)此，陽(yáng)如坤認(rèn)為，中國(guó)電池行業(yè)的主管部門(mén)，應(yīng)該發(fā)布和完善電池制造的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)有規(guī)可尋，這樣才能把整個(gè)行業(yè)提升起來(lái)。

在陽(yáng)如坤看來(lái)，除了提升電池制造的合格率，隨著未來(lái)電池企業(yè)產(chǎn)能的大幅提升，對(duì)效率的追求也必然是越來(lái)越高，所謂的高速、高精度、高可靠性，這是鋰電設(shè)備行業(yè)必然發(fā)展的趨勢(shì)；同時(shí)，智能化也將是必然的方向。

對(duì)于鋰電設(shè)備的智能化，陽(yáng)如坤認(rèn)為，目前整個(gè)行業(yè)離智能化還差很遠(yuǎn)?！安⒉皇悄茏詣?dòng)做一些檢測(cè)就是智能化了。它要成為一個(gè)真正的智能設(shè)備，能夠利用數(shù)據(jù)來(lái)提升制造的合格率，這才叫智能設(shè)備。”陽(yáng)如坤定義到。

據(jù)陽(yáng)如坤介紹，吉陽(yáng)智能參與了國(guó)家工信部的鋰電設(shè)備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中的鋰電數(shù)字化車間的標(biāo)準(zhǔn)體系由吉陽(yáng)智能牽頭，包括數(shù)字化車間建設(shè)的規(guī)范、數(shù)據(jù)制點(diǎn)、數(shù)據(jù)集成、質(zhì)量分析集成等?！斑@套下來(lái)就解決了我剛才說(shuō)的質(zhì)量問(wèn)題，這是我們做的對(duì)行業(yè)貢獻(xiàn)比較大的事?！标?yáng)如坤自豪地談到。

在采訪中，電池中國(guó)網(wǎng)也了解到，鋰電設(shè)備是技術(shù)專利性很強(qiáng)的領(lǐng)域?！霸谌蚍秶鷥?nèi)，鋰電激光切、卷繞和疊片，我們專利是最多的，有400多項(xiàng)專利，我們一個(gè)做設(shè)備的廠家就有這么多專利。但這也是我們的困惑?！标?yáng)如坤坦陳。

陽(yáng)如坤表示，專利設(shè)備誕生的過(guò)程是靠不斷試錯(cuò)、研究才能出來(lái)，而一旦研發(fā)出來(lái)其實(shí)看上去比較簡(jiǎn)單，所以抄襲很容易、成本也很低。但是我國(guó)目前的專利保護(hù)力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，別人抄襲你，而你想打倒他很困難，甚至連舉證都很困難；這就需要國(guó)家加強(qiáng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度。

作者：金東來(lái)源：電池中國(guó)網(wǎng)