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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

如何處理動(dòng)力電池的續(xù)駛路程和安全問(wèn)題?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:838次  |  2019年12月12日  

4月21日晚,上海某小區(qū)地下停車庫(kù)內(nèi)的一輛特斯拉ModelS電動(dòng)轎車突然自燃,并點(diǎn)燃停在其旁邊的數(shù)輛轎車,錄像中的事端現(xiàn)場(chǎng)讓人觸目驚心。距此不到24小時(shí),西安的一輛蔚來(lái)ES8電動(dòng)轎車自燃。4月24日,武漢的一輛比亞迪E5電動(dòng)轎車也發(fā)作自燃。一系列自燃的發(fā)作,使人們將引發(fā)事端原因大多指向了動(dòng)力電池


現(xiàn)階段新動(dòng)力乘用車電池的資料系統(tǒng)首要為三元正極-液態(tài)電解質(zhì)-石墨負(fù)極,選用磷酸鐵鋰正極的電池首要用在大巴、物流等專用車范疇,從2018年車用電池?cái)?shù)據(jù)來(lái)看,三元系統(tǒng)電池占比近60%。復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系教授、博士生導(dǎo)師傅正文在承受《我國(guó)轎車報(bào)》記者采訪時(shí)介紹,固態(tài)電池資猜中沒(méi)有可燃的液態(tài)有機(jī)溶液,安全系數(shù)相對(duì)進(jìn)步了許多。


處理新動(dòng)力轎車的動(dòng)力電池續(xù)駛路程和安全問(wèn)題,自然成為重中之重。


而全固態(tài)鋰電池,是一種運(yùn)用固體電極資料和固體電解質(zhì)資料,不含有任何液體的鋰電池,首要包含全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池,不同在于前者負(fù)極不含金屬鋰,后者負(fù)極為金屬鋰。在現(xiàn)在各種新式電池系統(tǒng)中,固態(tài)電池選用全新固態(tài)電解質(zhì)替代當(dāng)前有機(jī)電解液和隔閡,具有高安全性、高體積能量密度,同時(shí)與不同新式高比能電極系統(tǒng)(如鋰硫系統(tǒng)、金屬-空氣系統(tǒng)等)具有廣泛適配性,可進(jìn)一步進(jìn)步質(zhì)量能量密度,在進(jìn)步安全性的同時(shí)增加續(xù)駛才能,從而有望成為下一代動(dòng)力電池的處理方案,因而引起中外眾多研討組織、初創(chuàng)公司和一些車企的青睞,天邊轎車便是其中之一。


固態(tài)電池有明顯優(yōu)勢(shì)

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

日前,一條充電1分鐘,續(xù)駛800公里的消息招引了業(yè)界的眼球,把人們的視線聚焦到了固態(tài)電池上。盡管這條由菲斯克公司所披露的消息依然有許多值得商討之處,但至少說(shuō)明固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯,有望成為新動(dòng)力轎車動(dòng)力電池開(kāi)展新的方向。


一是高安全功能,傳統(tǒng)鋰離子電池選用有機(jī)液體電解液,在過(guò)度充電、內(nèi)部短路等反常的情況下,電池容易發(fā)熱,形成電解液氣脹、自燃乃至爆炸,存在嚴(yán)重的安全隱患。而許多無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)資料不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液?jiǎn)栴},聚合物固體電解質(zhì)比較于含有可燃溶劑的液態(tài)電解液,電池安全性也大幅進(jìn)步。


二是高能量密度,固態(tài)鋰電池負(fù)極可選用金屬鋰,電池能量密度有望到達(dá)300~400Wh/kg乃至更高,其電化學(xué)安穩(wěn)窗口可達(dá)5V以上,可匹配高電壓電極資料,進(jìn)一步進(jìn)步質(zhì)量能量密度;沒(méi)有液態(tài)電解質(zhì)和隔閡,減輕電池重量,緊縮電池內(nèi)部空間,進(jìn)步體積能量密度;安全性進(jìn)步,電池外殼及冷卻系統(tǒng)模塊得到簡(jiǎn)化,進(jìn)步系統(tǒng)能量密度。


三是循環(huán)壽命長(zhǎng),有望防止液態(tài)電解質(zhì)在充放電過(guò)程中繼續(xù)形成和成長(zhǎng)SEI膜的問(wèn)題和鋰枝晶刺穿隔閡問(wèn)題,大大進(jìn)步金屬鋰電池的循環(huán)性和運(yùn)用壽命。


四是作業(yè)溫度規(guī)劃寬,固態(tài)鋰電池針刺和高溫安穩(wěn)性極好,如全部選用無(wú)機(jī)固體電解質(zhì),最高操作溫度有望到達(dá)300℃,從而防止正負(fù)極資料在高溫下與電解液反響或許導(dǎo)致的熱失控。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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