近日，甘肅裕隆氫能科技有限公司（下稱“裕隆氫能”）在蘭州高新區(qū)成功注冊，該公司由新三板掛牌企業(yè)蘭州裕隆氣體股份有限公司投資（下稱“裕隆氣體”）設(shè)立，標志著甘肅氫能項目的啟動實施。

裕隆氣體投資成立裕隆氫能一事可追溯至去年10月25日，彼時裕隆氣體發(fā)布公告稱，公司與自然人冉永迪共同出資1000萬元人民幣設(shè)立甘肅裕隆氫能科技有限公司。其中，裕隆氣體以現(xiàn)金方式出資950萬元，占氫能科技注冊資本的95%，冉永迪先生以現(xiàn)金方式出資50萬元，占氫能科技注冊資本5%。

裕隆氫能的主要業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍將涵蓋氫能領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與推廣，氫能源技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，氫能源工程設(shè)計、施工。

裕隆氣體也曾于裕隆氫能成立之日聲稱，該氫能公司的設(shè)立，將有利于打造裕隆氣體在氫能領(lǐng)域的開發(fā)和研究，增強在氫能領(lǐng)域的科研實力，進一步提升公司品牌知名度及行業(yè)影響力，促進公司長期持續(xù)發(fā)展。

裕隆氣體是西北地區(qū)規(guī)模較大的氣體供應(yīng)商，始建于2001年，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司不斷致力于廢氣回收、工業(yè)氣體投資、建設(shè)和生產(chǎn)運營，主營氣體種類豐富，其中便包含氫氣。此外，裕隆氣體擁有低溫液體運輸車和氣瓶配送車共38輛，日運輸能力800噸，同時具備各類氣體鋼瓶、槽車的充裝資質(zhì)和危險品道路運輸資質(zhì)。

由此可見，裕隆氣體從氫能產(chǎn)業(yè)鏈的制氫、儲/運氫兩方面著手進行布局切入氫能領(lǐng)域具有天然的優(yōu)勢，打通上游制氫、下游儲/運氫的問題，下一步是否會攜手中游燃料電池廠商開辟中游市場不得而知。

對此，該公司相關(guān)負責人已表示，針對目前氫能利用的發(fā)展趨勢，公司制訂了氫能推動的五年規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容顯示，裕隆氣體將于五年內(nèi)在甘肅新建4-5座加氫站，同時牽頭組建成立甘肅省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，并于2020年上半年成立甘肅省氫能利用研究中心、氫能產(chǎn)業(yè)研究院，吸納跨單位跨地區(qū)的研究人員參與。

值得一提的是，近幾年來甘肅地區(qū)出現(xiàn)了較為嚴重棄風棄光現(xiàn)象。

根據(jù)國家能源局在2019年1月28日公布的最新數(shù)據(jù)來看，2018年全國棄風量高達277億千瓦時，平均棄風率為7%。其中甘肅的棄風棄光率雖較往年有所下降，但仍舊居于高位。如若能將這些可再生能源用來電解制氫，以目前棄風棄光發(fā)電的成本價格測算，其制氫成本價格將與化石燃料制氫成本上限接近。

如果未來裕隆氣體在氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游儲運環(huán)節(jié)實現(xiàn)突破，甘肅大規(guī)模電解水制氫的市場份額將出現(xiàn)增長，氫能成本也將進一步降低。