2月27日-3月1日，第十五屆日本國際氫能與燃料電池展成功舉辦。本次展會吸引了全球17個國家270家企業(yè)參展，幾乎每個細(xì)分領(lǐng)域都有國際領(lǐng)軍企業(yè)參展，且展品多為暢銷產(chǎn)品、前沿技術(shù)產(chǎn)品，被譽(yù)為燃料電池行業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。

具體到展品來看，各種燃料電池終端應(yīng)用產(chǎn)品、電堆及系統(tǒng)、核心部件（空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、增濕器、DCDC等）、設(shè)備（燃料電池生產(chǎn)設(shè)備及測試設(shè)備）、氫氣的制儲運(yùn)及檢測相關(guān)產(chǎn)品等都非常多而全。但需注意的是，其中燃料電池核心材料（膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層）的展品占比明顯偏少。

導(dǎo)致出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因在于，每種核心材料的技術(shù)難度極高，核心技術(shù)主要掌握在少數(shù)幾家企業(yè)手中，能夠批量化生產(chǎn)及供貨的企業(yè)更是少之又少。比如膜電極代表企業(yè)是巴拉德、武漢理工氫電，質(zhì)子交換膜代表企業(yè)是美國戈?duì)枺呋瘎┐砥髽I(yè)是TANAKA，氣體擴(kuò)散層代表企業(yè)是日本東麗、德國西格里（SGL）集團(tuán)、日本JSR、巴拉德、臺灣碳能等。

這也反映出，核心材料不僅是國內(nèi)甚至在全球范圍內(nèi)都是發(fā)展燃料電池的短板所在。在本次展會上，核心材料展商除了有上述企業(yè)以外，也有些新進(jìn)企業(yè)（產(chǎn)品處于研發(fā)中）值得關(guān)注。

下文介紹10家核心材料參展商及其產(chǎn)品：

1、TANAKA（田中貴金屬），日本企業(yè)

田中貴金屬工業(yè)自1885年創(chuàng)業(yè)以來，運(yùn)用長年經(jīng)驗(yàn)累積的貴金屬技術(shù)，自1985年起開始從事燃料電池用電極催化劑的開發(fā)。鑒于家用燃料電池的需求量增加，以及燃料電池車上市等大環(huán)境的變化，公司于2013年投資10億日元在神奈川縣的自有工廠內(nèi)建造了專門用來開發(fā)制造燃料電池用電極催化劑的工廠，并完善了可穩(wěn)定供應(yīng)燃料電池催化劑體制。

從展會現(xiàn)場得知，目前國際主流車型燃料電池電堆中所用的催化劑基本都采用田中貴金屬產(chǎn)品，同時也占據(jù)了中國催化劑市場的主要份額。但其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于全球燃料電池汽車推廣量并不大，加之每輛車所用催化劑量并不多，導(dǎo)致目前燃料電池用催化劑的整體用量依然偏少。公司催化劑有100多種型號，應(yīng)用于各行各業(yè)，才得以支撐催化劑業(yè)務(wù)的發(fā)展。

2、PajaritoPowder，法國企業(yè)

PajaritoPowder設(shè)計(jì)和制造先進(jìn)的電催化劑。PajaritoPowder提供三種主要商業(yè)產(chǎn)品：用于汽車燃料電池催化劑的工程催化劑載體（ECS），可提供高功率密度和增強(qiáng)的耐久性；不含貴金屬（PMF）的催化劑，適用于要求性能盡可能低的應(yīng)用千瓦級，具有可靠的穩(wěn)定性；先進(jìn)的工程電解質(zhì)催化劑（EEC）適用于PEM、AEM和堿性電解槽應(yīng)用。

3、FUMATECHBWT，德國企業(yè)

BestWaterTechnologyGroup是歐洲領(lǐng)先的水技術(shù)公司，擁有3300名員工。FUMATECH憑借其在BWTBestWaterTechnologyGroup的成員中作為離子交換膜的領(lǐng)先生產(chǎn)商而發(fā)揮其特殊優(yōu)勢。作為用于制造膜電極組件的聚合物和膜的領(lǐng)先供應(yīng)商，F(xiàn)UMATECH提供高溫PEM燃料電池、甲醇燃料電池、堿性燃料電池等各類燃料電池所用到的高性能膜。

4、SGLCarbon，德國企業(yè)

SGLCarbon成立于1992年，在開發(fā)和制造碳基材料和產(chǎn)品方面擁有100多年的經(jīng)驗(yàn)。公司提供用于PEM燃料電池、電解質(zhì)和電池的SIGRACET®氣體擴(kuò)散層。

5、東進(jìn)燃料電池MEA，韓國企業(yè)

該公司主要產(chǎn)品有發(fā)泡劑、有機(jī)絕緣膜、LCD用光阻、半導(dǎo)體用thinner，均在全球范圍內(nèi)擁有較高的市場份額。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，展臺上的燃料電池MEA產(chǎn)品正在研發(fā)當(dāng)中，其中有一款無鉑產(chǎn)品，是由韓國政府支持的研發(fā)項(xiàng)目。

6、揚(yáng)志股份，中國臺灣企業(yè)

揚(yáng)志股份有限公司成立于2010年，分別由長庚大學(xué)及明治大學(xué)提供技術(shù)支持，用于發(fā)展燃料電池膜電極技術(shù)。公司核心技術(shù)包括：（1）原材料之分析選用；（2）化學(xué)配方之研制；（3）電極之精密涂布技術(shù)。

公司官網(wǎng)顯示，揚(yáng)志膜電極性能可達(dá)1W/cm2，經(jīng)2500小時耐久性測試，性能衰退率為6μV/hr；膜電極品項(xiàng)有CCM、3層MEA、5層MEA及GDE提供選擇；尺寸從10*10mm至280*600mm皆可接受訂制；下單數(shù)量無最小訂購量規(guī)定；一般交期約為2-3周。

7、KOLON，韓國企業(yè)

KOLONINDUSTRIES專注于四大業(yè)務(wù)部門，即工業(yè)材料、化學(xué)、電影/電子材料和時尚，已成為各行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。工業(yè)材料中的膜部分，用于水處理和燃料電池等能源設(shè)備，包括用于燃料電池的膜加濕器和增強(qiáng)PEM。

公司旗下ECOMATETM增濕器較為成熟的產(chǎn)品(下圖左側(cè))，有出口到中國。據(jù)展會負(fù)責(zé)人介紹，公司同時在研發(fā)質(zhì)子交換膜與MEA(下圖右側(cè))，目前有成品，但并未量產(chǎn)。

8、擎動科技，中國企業(yè)

擎動科技于2016年7月在蘇州高鐵新城科技產(chǎn)業(yè)園注冊成立，是一家氫燃料電池核心組件膜電極的制造商，經(jīng)營團(tuán)隊(duì)由長期從事氫燃料電池研發(fā)領(lǐng)域的國際知名技術(shù)專家組成。目前，擎動科技已定制膜電極30余種，1款產(chǎn)品入圍工信部公告目錄，發(fā)展國內(nèi)外客戶數(shù)十家。

2月23日，擎動科技舉行了國內(nèi)首套“卷對卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，該條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)標(biāo)志著中國燃料電池上游核心制造技術(shù)突破了國外的壁壘，也意味著燃料電池汽車的國產(chǎn)化清除了一個重要障礙。

9、BASF，德國企業(yè)

BASF是世界上最早做高溫燃料電池膜電極及核心材料的企業(yè)，但中間因?yàn)槭袌龅兔酝撕荛L一段時間，2017年底重新開始產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。下圖一高溫燃料電池中的膜電極及核心材料由BASF提供，系統(tǒng)由Serenergy完成。據(jù)展會現(xiàn)場負(fù)責(zé)人透露，該展示產(chǎn)品已經(jīng)不再生產(chǎn)，BASF正在研發(fā)適用于下一代高溫燃料電池的核心材料產(chǎn)品。

資料顯示，南通百應(yīng)全稱為“南通百應(yīng)能源有限公司”，于2011年03月24日在如皋市市場監(jiān)督管理局登記成立，擁有佛羅里達(dá)州立大學(xué)教授鄭劍平博士發(fā)明的碳納米管生產(chǎn)MEA的發(fā)明專利的獨(dú)家商業(yè)使用權(quán)。

在Buckypaper發(fā)明者王博士的突破性技術(shù)基礎(chǔ)上，鄭博士發(fā)明了一種利用碳納米管組成催化劑基底生產(chǎn)燃料電池膜電極(MEA)的創(chuàng)新技術(shù)。在這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)的基礎(chǔ)上，南通百應(yīng)成功地開發(fā)出了可以規(guī)?；a(chǎn)的全套制造工藝，大大降低了MEA及燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。公司產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用將有可能改變?nèi)剂想姵匾蜻^于昂貴而難以廣泛推廣的現(xiàn)狀。

南通百應(yīng)展會負(fù)責(zé)人介紹，公司膜電極、電堆及系統(tǒng)全部自產(chǎn)，產(chǎn)品主要車用，也有用于無人機(jī)及備用電源。在本次展會上，公司展品為膜電極及電堆產(chǎn)品。