據(jù)外媒報道，大眾于5月13日宣布，公司將投資10億歐元(約合人民幣77億元)，在德國下薩克森州的Salzgitter工廠生產(chǎn)動力電池。該計劃已經(jīng)通過大眾監(jiān)事會。

據(jù)悉，大眾計劃在2020年前投資8.7億歐元(約合67億人民幣)開發(fā)電動汽車零部件。薩克森州薩爾茨吉特鎮(zhèn)新開設(shè)的電池部門將負(fù)責(zé)電池和電池組的制造，并監(jiān)督舊電池的回收。

同時據(jù)透露，大眾本次還將和未透露的合作企業(yè)共同建廠。但據(jù)此前消息，大眾聯(lián)合了巴斯夫、雪鐵龍、標(biāo)致、寶馬、Northvolt六大公司組建了電池聯(lián)盟并已提交申請，將在德國建設(shè)電池廠，德國境內(nèi)備選生產(chǎn)地點包括北威州、下薩克森州，薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。大眾的電池供應(yīng)商之一SKInnovation此前也曾傳言為潛在合作伙伴。

監(jiān)事會主席HansDieterPötsch表示：“作為我們?nèi)骐妱踊莸囊徊糠?，我們計劃通過戰(zhàn)略合作的方式來保障電池產(chǎn)能。同時，我們也希望擴(kuò)大我們在歐洲的產(chǎn)能，從而能夠支撐我們的增長計劃?！?/p>

為滿足對電池生產(chǎn)的鋰關(guān)鍵原材料的需求，今年4月，大眾與中國鋰礦商贛鋒鋰業(yè)簽訂了《戰(zhàn)略合作備忘錄》，大眾及其供應(yīng)商將在未來十年向贛鋒鋰業(yè)采購鋰化工產(chǎn)品。

針對本次建電池廠，大眾認(rèn)為：“建立一個電池工廠需要至少三年”，同時根據(jù)批準(zhǔn)程序的速度，預(yù)計將在年底前對整體計劃和實際投資總額作出最終決定。

總體而言，大眾汽車將分階段推進(jìn)其電氣化攻勢，第一步是與SKI、LG化學(xué)和CATL等現(xiàn)有電池供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

第二步，大眾位于薩爾茨吉特(Salzgitter)的卓越技術(shù)中心正在研發(fā)電池技術(shù)，將從2019年下半年開始試生產(chǎn)。薩爾茨吉特新工廠負(fù)責(zé)電池回收項目，計劃從2020年起，每年回收1200噸電動汽車鋰電池，可為目前的3000輛電動汽車供能。

第三步是建造至少具有GWH產(chǎn)能的電動汽車動力電池廠。

同時，對于下一代電池，大眾投資了美國新材料公司ForgeNano1000萬美元；還與固態(tài)電池企業(yè)QuantumScape存在合作關(guān)系。