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電網儲能電站智能運維與安全監(jiān)測“鎮(zhèn)江樣本”

鉅大LARGE  |  點擊量:2168次  |  2019年11月29日  

伴隨著電網側儲能在國內大范圍啟動,隨之而來的是,如何通過專業(yè)的運營維護以及安全監(jiān)控來保障電站的健康高效運行。


對此,率先在電網側儲能發(fā)力的江蘇應該有一定的發(fā)言權。


2018年7月,江蘇鎮(zhèn)江儲能示范工程并網投運。該示范工程總功率達10.1萬千瓦,總容量20.2萬千瓦時,可滿足17萬居民一天的生活用電,是國內規(guī)模最大的電池儲能電站項目。該工程共包括八個儲能電站,分別為大港站、五峰山站、北山站、建山站、丹陽站、三躍站、長旺站和新壩站。


為保障該項目的高效穩(wěn)定安全運行,高工鋰電獲悉,目前國網江蘇省電力有限公司在鎮(zhèn)江儲能電站建成站端監(jiān)控系統,對儲能電站運行進行管理,該系統主要對電池、BMS、PCS等設備的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控和異常告警,運行方式由省電力調度中心直接管理,平時按AGC/AVC運行方式進行管控。


以此為背景,能拓能源股份有限公司作為電力行業(yè)優(yōu)秀的服務提供商,分別參與了其中三座儲能電站的建設、安裝于調試,并對后期的三座電站進行了運維。


在今年7月1日移交電網公司后,將參與建設儲能電站智能運維系統和儲能電站智能分析決策平臺,為儲能電站在運行支撐、能力建設、質量管控和消防安全等方面提供了優(yōu)質的技術支撐。


能拓股份有限公司創(chuàng)立于2006年,名稱起源于“能源開拓者”。2015年9月29日公司完成新三板正式掛牌上市。經過多年的發(fā)展,能拓股份成為能源行業(yè)的創(chuàng)新領跑者,正致力于成為全國領先的電網工程服務、綜合能源服務及能源互聯網解決方案提供商。目前,能拓股份的業(yè)務已經遍布全國大多數省份,在國內50多個地區(qū)設有分支機構。


即將于6月20日在深圳舉辦的利元亨冠名·2019高工鋰電儲能大會(同期6月21日舉辦第十二屆高工鋰電產業(yè)高峰論壇),主題為“鋰電儲能開啟G時代”。來自電網需求端、運營商、儲能系統集成商、電池、PCS、BMS等產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的超500位企業(yè)負責人將共同將就2019年儲能產業(yè)趨勢與變革進行深度探討交流。


在此次大會的電網側儲能專場中,能拓電力副總裁徐文博士將做題為“電網側儲能電站智能運維與安全分析方案研討”,重點分享能拓電力在參與鎮(zhèn)江儲能示范工程中對智能運維和安全監(jiān)控和防范的思路和解決方案。


據了解,在鎮(zhèn)江儲能項目中,儲能電站智能運維系統通過接入鎮(zhèn)江八個儲能電站的電池管理系統(BMS)數據、變流器數據(PCS)和智輔設備等數據,具備儲能電站實時數據集中監(jiān)控和運維功能,可實現電站實時數據監(jiān)測、告警發(fā)布、運檢工單管理、智輔設備監(jiān)測與控制等,提升運維質量與管理水平。系統可以將各個站點的運檢人員集中起來,逐步減少就地運檢人員,甚至做到無人值守,縮減電站的運維成本,提高了整體的監(jiān)控運維效率。


而在儲能系統的安全監(jiān)測和防護上,從儲能電池的狀態(tài)評估來看,由于成組的單體電池的性能存在差異,成組運行后性能的不一致會引起短板電池出現過充、短路、過熱等情況,甚至造成儲能電池連環(huán)爆炸,對電網、設備和人員安全造成嚴重影響。


因此,需要通過系統化的方式來對電站整體狀態(tài)及逆行評價,并作出相應的預警和防范,基于此,能拓電力旗下的儲能電站智能分析決策平臺整合全江蘇省儲能電站設備的大量運行數據資源,通過建立評估模型,預判設備運行潛在風險,助力儲能電站安全穩(wěn)定運行。


更多關于能拓電力在電網側儲能電站智能運維與安全分析方案,敬請關注2019高工鋰電儲能大會,報名截止6月18日。


現階段鎮(zhèn)江儲能示范工程運維工作,電站各個單元的運行數據監(jiān)控主要是以本地化監(jiān)控為主,目前國網江蘇省電力有限公司在鎮(zhèn)江儲能電站中大港站、北山站、建山站、丹陽站、長旺站、新壩站的運維方式為采取24小時有人值班方式,每個站安排6人,分兩班,每值3人,24小時監(jiān)視,上六休六,每值的3人,集監(jiān)控、巡視操作和檢修職責;五峰山站、三躍站每個站安排4人,每值3人。


儲能電站智能運維系統通過接入鎮(zhèn)江八個儲能電站的電池管理系統(BMS)數據、變流器數據(PCS)和智輔設備等數據,具備儲能電站實時數據集中監(jiān)控和運維功能,可實現電站實時數據監(jiān)測、告警發(fā)布、運檢工單管理、智輔設備監(jiān)測與控制等,提升運維質量與管理水平。系統可以將各個站點的運檢人員集中起來,逐步減少就地運檢人員,甚至做到無人值守,縮減電站的運維成本,提高了整體的監(jiān)控運維效率。


站端側在生產控制大區(qū)新增信息接入裝置連接規(guī)約轉換器,通過IEC61850通信規(guī)約接收公共測控裝置中的安防、消防、門禁數據,從規(guī)約轉換器中獲取BMS、PCS等電站數據,經過規(guī)轉后傳輸數據,通過正向隔離,發(fā)送數據至管理信息大區(qū)中新增的信息轉發(fā)裝置。


信息轉發(fā)裝置收到數據后,通過軟件實現邏輯加密,通過SDH設備分兩路通信分別傳送BMS、PCS、安防、消防、門禁和視頻等數據至鎮(zhèn)江智輔監(jiān)測中心前置機,同時通過接入站端視頻系統,視頻系統發(fā)送視頻流至鎮(zhèn)江智輔監(jiān)測中心前置機。


鎮(zhèn)江智能運維系統主站布置在鎮(zhèn)江地市信息管理大區(qū)?;诮邮盏母黜棇崟r數據和視頻數據,實現高級應用監(jiān)控功能。


站端側在生產控制大區(qū)新增信息接入裝置連接規(guī)約轉換器,通過IEC61850通信規(guī)約接收公共測控裝置中的安防、消防、門禁數據,從規(guī)約轉換器中獲取BMS、PCS等電站數據,經過規(guī)轉后傳輸數據,通過正向隔離,發(fā)送數據至管理信息大區(qū)中新增的信息轉發(fā)裝置。


信息轉發(fā)裝置收到數據后,通過軟件實現邏輯加密,通過SDH設備分兩路通信分別傳送BMS、PCS、安防、消防、門禁和視頻等數據至鎮(zhèn)江智輔監(jiān)測中心前置機,同時通過接入站端視頻系統,視頻系統發(fā)送視頻流至鎮(zhèn)江智輔監(jiān)測中心前置機。


鎮(zhèn)江智能運維系統主站布置在鎮(zhèn)江地市信息管理大區(qū)?;诮邮盏母黜棇崟r數據和視頻數據,實現高級應用監(jiān)控功能。


系統以感知層、平臺層、應用層為總體架構實現,通過感知層實現對物聯網層儲能電站設備的數據采集,同時開發(fā)基礎平臺層,嵌入通用業(yè)務模塊,基于平臺層支撐,實現不同的高級應用。


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