“開(kāi)始發(fā)車(chē)！”9月2日下午約3時(shí)，隨著發(fā)車(chē)號(hào)令的響起，全國(guó)首輛氫能源有軌電車(chē)——高明現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線列車(chē)從車(chē)輛基地緩緩駛出，開(kāi)始動(dòng)車(chē)調(diào)試。

早在7月26日凌晨，該輛有軌電車(chē)已經(jīng)從佛山中車(chē)基地運(yùn)輸?shù)胶筛宦讽?xiàng)目正線上，為確保列車(chē)運(yùn)輸安全，車(chē)內(nèi)加注了氮?dú)狻?/p>

此次正式動(dòng)車(chē)調(diào)試，工作人員則提前將氮?dú)馀懦?，并在加氫站加氣。換言之，這也是高明有軌電車(chē)首次在項(xiàng)目正線上加氫并真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)”了起來(lái)。

對(duì)軌道幾何尺寸逐條檢查、清理鋼軌軌槽異物、鎖定道岔位置……在基地現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在對(duì)列車(chē)及軌道狀況進(jìn)行重復(fù)檢查及確認(rèn)，確保列車(chē)達(dá)到發(fā)車(chē)條件。

為了不影響城區(qū)交通，動(dòng)車(chē)調(diào)試路程為智湖站至荷城站，來(lái)回里程約為7公里。由于是首次動(dòng)車(chē)調(diào)試，車(chē)輛暫時(shí)以車(chē)速為5km/h左右的速度往前行駛。

車(chē)廂兩端均設(shè)置駕駛室，操作人員可以在兩端駕駛列車(chē)。行駛過(guò)程中，列車(chē)上的工作人員不斷用對(duì)講機(jī)與基地人員進(jìn)行對(duì)話，檢查部件，溝通路口交通狀況等，列車(chē)按照交通規(guī)則行駛。當(dāng)天總體行駛過(guò)程較為平順。

高明現(xiàn)代軌道交通建設(shè)投資有限公司工程部經(jīng)理黃志海透露，目前有軌電車(chē)首期項(xiàng)目已經(jīng)完成工程進(jìn)度的90%，軌道鋪設(shè)完成了100%。后續(xù)項(xiàng)目還將完善綠化、天橋、綜合樓建設(shè)等內(nèi)容。

目前項(xiàng)目三座人行天橋正在吊裝預(yù)制梁，若天氣情況允許，預(yù)計(jì)10月中旬完成天橋建設(shè)，綠化草皮已完成1.6公里鋪設(shè)。除此次上線調(diào)試的首列車(chē)外，其余列車(chē)將在項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步完善后，逐步運(yùn)輸至基地?？俊?/p>

高明現(xiàn)代軌道交通建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)譚志平表示，列車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試后，將在檢測(cè)、調(diào)試達(dá)到最佳狀態(tài)后投入運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，列車(chē)將視乎實(shí)際路面狀況、市民搭乘需求調(diào)整運(yùn)行速度及行駛時(shí)間等，逐步融入高明交通系統(tǒng)。

按照初步預(yù)計(jì)，列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)一小時(shí)不少于發(fā)班4趟，而列車(chē)運(yùn)營(yíng)人員也早在半年前進(jìn)行培訓(xùn)，各項(xiàng)工作均在有序籌備過(guò)程中，力爭(zhēng)年底進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)。