比亞迪磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)BMS設(shè)計(jì)和功能。磷酸鐵鋰電池擁有更好的壽命、安全性，更適合插電式混動車的用車情況。比亞迪新能源汽車將越來越多地出現(xiàn)在我們的生活中，使用新能源汽車，大家普遍關(guān)心的還是有關(guān)電池的問題。據(jù)了解，秦的充電模式主要有預(yù)約充電和即時(shí)充電兩種，既可以按照客戶設(shè)置的充電時(shí)間對車輛定時(shí)充電，也能隨機(jī)給車輛直接充電。

比亞迪磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)BMS功能

比亞迪磷酸鐵鋰電池BMS管理系統(tǒng)就不像有些電池生產(chǎn)企業(yè)說的那樣可有可無，而是必須要有，而且還要貫穿鋰電池組應(yīng)用始終。BMS鋰電池管理系統(tǒng)在國內(nèi)外已有許多研究，并且開始在許多領(lǐng)域應(yīng)用，已經(jīng)能滿足一些市場的需要，鋰動力電池的應(yīng)用對電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求，保障動力電池組的使用安全，是鋰動力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。

動力BMS鋰電池管理系統(tǒng)能有效的對鋰電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個(gè)動力電池組的工作效率和使用壽命。磷酸鐵鋰電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長等眾多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用在各種精密設(shè)備上。

盡管磷酸鐵鋰電池比其他種類的電池有更多的優(yōu)點(diǎn)，但鋰電池處于嚴(yán)重過充電狀態(tài)下還存在爆炸的危險(xiǎn)，造成鋰電池組損壞的同時(shí)還對使用者的人生安全造成威脅。因此，必須為鋰電池組配備一套具有針對性的鋰電池管理系統(tǒng)BMS從而對電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個(gè)鋰電池工作效率和使用壽命。

鋰電池BMS管理系統(tǒng)有如下特點(diǎn)

●鋰電池管理系統(tǒng)由管理主機(jī)（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。

●可檢測并顯示鋰電池組的總電壓、總電流、儲備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池組的充放電量。

●UPS電池主機(jī)還提供報(bào)警和控制輸出接口，對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進(jìn)行報(bào)警和控制輸出。

●提供RS232和CAN總線接口，可在計(jì)算機(jī)上直接讀取磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)上的所有信息。