10月28日，中國自主研制的新能源純電動飛機—“RX4E銳翔四座電動飛機”(簡稱RX4E飛機)在沈陽財湖機場成功首飛，該機型的首飛成功，標(biāo)志著國內(nèi)特種產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新“大小起飛、油電并進”的全面發(fā)展，而且填補了國內(nèi)四座電動飛機的空白。

據(jù)悉，RX4E（銳翔）四座電動飛機是2017年由遼寧通用特種研究院立項研制的。該機型不同于常見的兩座電動飛機，該機為完全按照中國民用特種規(guī)章的各項標(biāo)準(zhǔn)而研制的常規(guī)普通適用性的飛機。

RX4E四座電動飛機機翼展長13.5米，機長8.4米，起飛重量達1200Kg，最大功率140Kw，巡航時速200Km/h，續(xù)航時間1.5小時，航程300Km，并且具備在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機場使用能力。

此外，該機采用了上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式，座艙采用雙排四座三開門設(shè)計，具有更佳的空動性能。并且，RX4E飛機采用高強度的復(fù)材工藝，飛機結(jié)構(gòu)大范圍使用碳纖維復(fù)合材料，復(fù)材結(jié)構(gòu)占整機結(jié)構(gòu)總重的77%。相比傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)飛機，具有重量更輕、強度更高、耐腐蝕等特點。

電池方面，該機使用的電推進系統(tǒng)為國內(nèi)通用特種領(lǐng)域首次應(yīng)用余度電驅(qū)動技術(shù)。系統(tǒng)動力電池裝機總?cè)萘拷?0kWh，電芯的能量密度超過300Wh/kg，這也是國內(nèi)首次應(yīng)用商業(yè)化應(yīng)用電芯密度超300Wh/kg的電芯產(chǎn)品，該技術(shù)在國際也處于領(lǐng)先水品。

該機的首飛成功，預(yù)示著電動飛機將來會有更廣闊的應(yīng)用空間，據(jù)悉，RX4E機型將會應(yīng)用于短途運輸、飛行員培訓(xùn)、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及特種測繪等領(lǐng)域，還能進一步改裝作為其他科研和生產(chǎn)平臺。