據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉旗下價(jià)格最低的車型Model3獲得了美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的最佳安全車型精選+（TOPSAFETYPICK+），這是特斯拉首次獲得該評(píng)級(jí)。

Model3成為了繼奧迪e-tron大型SUV之后，第二輛獲得2019年最佳安全車型精選+的未使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車型。另外，現(xiàn)代Nexo則在今年夏天成為了第一輛獲得IIHS獎(jiǎng)項(xiàng)的氫燃料電池車型。雪佛蘭純電動(dòng)小型車Bolt因?yàn)榍罢彰鳠魰?huì)導(dǎo)致過(guò)多的炫光沒(méi)能獲得最高安全評(píng)級(jí)。

要獲得2019年最佳安全車型精選（TOPSAFETYPICK），車輛必須在駕駛員側(cè)前方小面積重疊、前方中等面積重疊、側(cè)面、車頂強(qiáng)度和頭部約束測(cè)試中獲得良好評(píng)級(jí)；并且在乘客側(cè)小重疊測(cè)試中獲得良好或可接受的評(píng)級(jí)。車輛還需要配備具有先進(jìn)或優(yōu)越評(píng)分的前置碰撞預(yù)防系統(tǒng)，和良好或可接受評(píng)級(jí)的前照燈。

在本次測(cè)試中，Model3在耐撞性方面獲得了全面的好評(píng)。車輛標(biāo)配的前碰撞預(yù)防系統(tǒng)獲得了優(yōu)越的評(píng)級(jí)，在IIHS的12英里/小時(shí)和25英里/小時(shí)的軌道測(cè)試中成功避免了撞擊。另外，車輛的前照燈也獲得了良好的評(píng)級(jí)。駕駛員側(cè)小重疊前方撞擊測(cè)試是IIHS測(cè)試中挑戰(zhàn)性最高項(xiàng)目之一，在這個(gè)測(cè)試中Model3的車身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)良好。

IIHS首席研究官DavidZuby表示：“如今配備了替代動(dòng)力系統(tǒng)的車輛已經(jīng)開始盛行。在選擇汽車時(shí)，消費(fèi)者沒(méi)有必要用安全性來(lái)?yè)Q取更低的碳排放?！北敬蜯odel3等車型獲得最高評(píng)級(jí)，似乎證明了與內(nèi)燃機(jī)車輛相比，電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)能在發(fā)生撞擊時(shí)更好地為乘客提供保護(hù)。

但是Zuby補(bǔ)充稱，現(xiàn)在尚不能得出此結(jié)論。“我不會(huì)說(shuō)電動(dòng)汽車的內(nèi)在安全性更高。通常情況下，電動(dòng)汽車的馬達(dá)比內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更小，而且電池也可以放置在不同的地方，也許比油箱更加靈活，確實(shí)讓電動(dòng)汽車獲得了更安全的潛力。至少，如果不是比燃油車更安全的話，它也能和傳統(tǒng)汽車一樣安全?！?/p>