中國石油化工股份有限公司（下稱中國石化）8月26日在香港公布2019年中期業(yè)績。中國石化總裁馬永生，財(cái)務(wù)總監(jiān)王德華，副總裁、董事會秘書黃文生出席業(yè)績發(fā)布會，介紹了上半年業(yè)績概要、下半年生產(chǎn)經(jīng)營安排、氫能利用供給等問題。

中國石化方面在會上介紹稱，正在啟動建設(shè)的加氫站項(xiàng)目有5個(gè)，如中國石化在廣東佛山建設(shè)的加油加氫站已投用，廣東云浮加油加氫站計(jì)劃于年內(nèi)投入運(yùn)營，年內(nèi)還將在廣東建成3-5座加氫站。利用合資合作優(yōu)勢，該公司在成都建成1座撬裝加氫站，服務(wù)當(dāng)?shù)貧淙剂想姵毓卉?，同時(shí)正在加快推進(jìn)北京、張家口等地加氫示范站的建設(shè)準(zhǔn)備工作。

根據(jù)業(yè)績會上披露的信息，中國石化目前擁有制氫能力約300萬噸/年。在氫氣供給方面，無論是煤制氫、可再生能源制氫，還是工業(yè)副產(chǎn)品制氫，中國石化都有巨大的供給能力，氫氣產(chǎn)能在國內(nèi)名列前茅。

氫能源具有燃燒熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、清潔零污染等優(yōu)勢。國家氫能標(biāo)委會發(fā)布的《中國氫能基礎(chǔ)設(shè)施》藍(lán)皮書中明確，到2030年，國內(nèi)將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達(dá)到100萬輛。

中國石化集團(tuán)是布局氫能產(chǎn)業(yè)最積極的能源央企之一。由于其坐擁國內(nèi)數(shù)量最多的加油站，依托遍布全國的加油站網(wǎng)絡(luò)，試水油氫合建站可在很大程度上解決大型充電站和加氫站的用地問題，同時(shí)，中國石化的化工副產(chǎn)品可以為氫能提供來源。

對于加氫站的氫氣供應(yīng)問題，中國石化北京燕山分公司副總經(jīng)理焦陽曾透露，中國石化產(chǎn)氫方式主要為三種：制氫裝置產(chǎn)氫、煉油重整副產(chǎn)氫、乙烯生產(chǎn)副產(chǎn)氫，氫氣純度高，具備大規(guī)模生成能力，可保證充足氣源供應(yīng)。未來氫氣成本可低至20元kg-30元/kg，將有效推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

2017年開始，中國石化在局部省市進(jìn)行先期嘗試性建設(shè)，先后完成近10個(gè)氫油混建站的選址工作。

7月1日，中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務(wù)于一體的新型網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)介紹，樟坑油氫合建站日加氫能力達(dá)到500kg，主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運(yùn)輸車隊(duì)，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里。

2018年10月，中國石化與億華通簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在氫氣供應(yīng)、車輛加氫、加氫站運(yùn)營等方面展開全面深入合作。市場推廣初期，億華通利用張家口可再生能源風(fēng)電制取的氫氣將成為中國石化氣源保障，保證終端氫氣價(jià)格不高于40元/kg，同時(shí)中國石化安排員工到億華通運(yùn)營的永豐加氫站，在設(shè)計(jì)、設(shè)備、技術(shù)、安全操作等各方面進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)。

2018年11月，中國石化與日本能源集團(tuán)JXTG簽署協(xié)議，雙方將在第三方市場合作開發(fā)建設(shè)加氫站。中國石化在原有的加油站基礎(chǔ)上建設(shè)加氫站，JXTG則利用與汽車燃料供應(yīng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和專有技術(shù)建立起高效的氫供應(yīng)鏈。