戴森最近入駐修復(fù)一新的Hullavington機(jī)場(chǎng)飛機(jī)庫(kù)，之后宣布了機(jī)場(chǎng)園區(qū)開(kāi)發(fā)的下一階段工作。

戴森與“斯特林建筑獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)建筑師克里斯·威爾金森合作，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)和加固，將其改造成現(xiàn)代化的工程設(shè)計(jì)工作空間。

到目前為止，戴森在其新技術(shù)中心已經(jīng)投資了8,400萬(wàn)英鎊，修復(fù)了兩座1938年代建成的飛機(jī)庫(kù)?，F(xiàn)在，戴森汽車團(tuán)隊(duì)的400名成員已經(jīng)入駐先進(jìn)的汽車中心，另有三棟建筑將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)交付使用，可額外提供15,000平方米測(cè)試空間。

二期計(jì)劃中列出了下一階段的機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作，戴森擬為此投資2億英鎊。規(guī)劃應(yīng)用包括超過(guò)十英里長(zhǎng)的車輛測(cè)試道，用于車輛開(kāi)發(fā)與檢驗(yàn)。車輛測(cè)試道計(jì)劃包括：動(dòng)態(tài)操控測(cè)試道、車輛穩(wěn)定動(dòng)態(tài)平臺(tái)、越野線路、山路和操控路面、快速公路路線、測(cè)試坡道。

在2017年九月，戴森宣布已經(jīng)著手研發(fā)電動(dòng)車長(zhǎng)達(dá)三年。戴森承諾將投入20億英磅研發(fā)電動(dòng)車并于2021年上市。該項(xiàng)目將憑借戴森現(xiàn)有技術(shù)在固態(tài)電池、馬達(dá)、視覺(jué)系統(tǒng)、機(jī)器人、流體動(dòng)力學(xué)和HVAC系統(tǒng)上不斷創(chuàng)新。

據(jù)戴森透露，該公司將在英格蘭西部威爾特郡（前二戰(zhàn)時(shí)期的機(jī)場(chǎng)）建造超過(guò)10英里長(zhǎng)的測(cè)試跑道。這條占地520英畝的跑道將用于檢測(cè)電動(dòng)車在轉(zhuǎn)彎、高速度及傾斜度時(shí)的性能以及越野行駛的能力。

此前，戴森已經(jīng)投入1.09億美元用于威爾特郡分部的恢復(fù)，以作為其未來(lái)的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在戴森額外的1.5億美元的投資使其總投資達(dá)2.6億美元。戴森正試圖憑借其在創(chuàng)新性真空吸塵器和其他產(chǎn)品（如無(wú)葉片風(fēng)扇和空氣凈化器）上積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)打入全球汽車行業(yè)。

戴森表示，“我們目前正堅(jiān)定地專注于汽車項(xiàng)目的下一個(gè)階段，加強(qiáng)我們作為全球研發(fā)組織的資質(zhì)。”戴森擁有一支400多人的工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)威爾特郡馬姆斯伯里的汽車研發(fā)項(xiàng)目，并計(jì)劃建立一座能容納2,000多人的綜合建筑。

本文摘自：美通社頭條