阿斯頓·馬丁官方公布了RapideE的預(yù)告圖以及詳細(xì)的配置信息，該車(chē)將是阿斯頓·馬丁首款純電動(dòng)汽車(chē)，阿斯頓馬丁RapideE電動(dòng)車(chē)將根據(jù)RapideAMR打造而來(lái)，官方表示RapideE將會(huì)給人們帶來(lái)不曾在阿斯頓馬丁汽車(chē)上體驗(yàn)過(guò)的駕駛感。

RapideE采用輕質(zhì)合金與碳復(fù)合材料，來(lái)控制車(chē)身的重量。并通過(guò)高效的冷卻系統(tǒng)使電池在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中始終處于最佳狀態(tài)，從而帶來(lái)更好的駕駛感受。

該車(chē)將是阿斯頓·馬丁首款純電動(dòng)汽車(chē)，配備800V電池系統(tǒng)，容量65千瓦，采用后置雙電機(jī)設(shè)計(jì)以提供610馬力與960?！っ着ぞ?，0到60英里加速時(shí)間僅需4.0秒，WLTP綜合續(xù)航里程為200英里（321.9公里）。據(jù)了解，該車(chē)將在2019年第四季度進(jìn)行交付。

官方提供的RapideE預(yù)告圖展示了車(chē)身左側(cè)的局部，可以看到大尺寸的輪胎，黑色的多輻輪圈以及藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗，在白色車(chē)身側(cè)面翼子板上還設(shè)計(jì)有藍(lán)色字母E的logo以和它的電動(dòng)身份呼應(yīng)。

電池參數(shù)方面，阿斯頓·馬丁為RapideE配備了65kWh容量800V電池組，它們由5600塊18650型號(hào)電池組成，位置位于舊款Rapide車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、油箱對(duì)應(yīng)的區(qū)域。整個(gè)電池組為兩臺(tái)后置電機(jī)提供充沛動(dòng)力，使其可以提供610匹馬力，950牛米扭矩。在如此動(dòng)力系統(tǒng)下，該車(chē)0-96km/h加速時(shí)間僅需4.0秒。

RapideE的WLTP續(xù)航里程可以達(dá)到200英里（321.9公里）。通過(guò)400V50kW規(guī)格充電一小時(shí)可行駛185英里（約合298公里），另外該車(chē)還支持800V100kW及以上的快充技術(shù)。

『配圖為RapideE設(shè)計(jì)圖』

早在去年，就已經(jīng)開(kāi)建的阿斯頓·馬丁英國(guó)南威爾士圣安森工廠，日前已經(jīng)進(jìn)入到建設(shè)收尾階段。根據(jù)官方確認(rèn)，這座工廠將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)的制造任務(wù)，其中包括RapideE以及阿斯頓·馬丁子品牌拉共達(dá)的車(chē)型。

在接受外媒采訪時(shí)，阿斯頓·馬丁CEO兼總裁AndyPalmer展示了他對(duì)未來(lái)電氣化發(fā)展的決心。他表示阿斯頓·馬丁致力于成為汽車(chē)零排放技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。RapideE將是我們低排量與零排量發(fā)展戰(zhàn)略的先驅(qū)。隨著拉共達(dá)品牌的歸來(lái)，這展現(xiàn)出我們對(duì)于電氣化發(fā)展的激進(jìn)策略。我很高興圣安森工廠將成為阿斯頓·馬丁與拉共達(dá)品牌的“電氣化大本營(yíng)”。

『配圖為阿斯頓·馬丁圣安森新工廠，前身是英國(guó)皇家空軍基地』

據(jù)了解，圣安森工廠的前身是英國(guó)皇家空軍的基地，由三個(gè)大型機(jī)庫(kù)組成，如今改裝成電氣化汽車(chē)制造廠后，它將成為阿斯頓·馬丁最先進(jìn)的組裝工廠。盡管目前該工廠還未正式完工，但目前已有150人在已經(jīng)完工的項(xiàng)目一、二期廠房?jī)?nèi)開(kāi)始工作了。預(yù)計(jì)最終該工廠將創(chuàng)造750個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。并且，RapideE將成為該工廠生產(chǎn)的第一款電動(dòng)四門(mén)轎車(chē)，將于2019年4季度交付。

本文摘自：阿斯頓·馬丁官方發(fā)布