一周前，金沙江資本旗下的并購(gòu)基金GSRElectricVehiclePartners,L.P.（下稱GSR資本）向香港法院提起訴訟，控告遠(yuǎn)景集團(tuán)下屬的遠(yuǎn)景能源國(guó)際有限公司（下稱遠(yuǎn)景能源）。稱其在收購(gòu)日產(chǎn)汽車電動(dòng)電池業(yè)務(wù)（下稱日產(chǎn)電池）過(guò)程中，違反有限合伙協(xié)議，竊取了商業(yè)機(jī)密。

“這是一個(gè)農(nóng)夫與蛇的故事?！痹?月5日舉行的一場(chǎng)媒體群訪中，當(dāng)被問(wèn)及金沙江資本（GSRCapital）的訴訟時(shí)，遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷如此回應(yīng)。

2017年8月，金沙江資本與日產(chǎn)汽車就收購(gòu)日產(chǎn)電池一事達(dá)成協(xié)議，交易額據(jù)稱為10億美元。今年4月底至5月初，遠(yuǎn)景集團(tuán)作為有限合伙人，參與到金沙江資本收購(gòu)日產(chǎn)電池的交易中。

金沙江資本成立于2004年，曾投資晶能光電、滴滴出行等項(xiàng)目。日產(chǎn)電池由日產(chǎn)汽車和日本電氣在2007年合資建立，主要為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的聆風(fēng)電動(dòng)車提供鋰電池，該款車型的市場(chǎng)保有量約為34萬(wàn)輛。

張雷稱，今年6月底，臨近與日產(chǎn)汽車的交割日，金沙江資本仍未說(shuō)服除遠(yuǎn)景外的其他機(jī)構(gòu)參與這場(chǎng)并購(gòu)。最終因資金問(wèn)題，日產(chǎn)方面取消了與金沙江資本的交易。

他提及，在此之后，遠(yuǎn)景集團(tuán)才與日產(chǎn)汽車正式接洽并購(gòu)事宜，期間選用了獨(dú)立的盡職調(diào)查團(tuán)隊(duì)，并未采用涉及到金沙江資本的相關(guān)信息。8月初，遠(yuǎn)景集團(tuán)對(duì)外宣布將控股日產(chǎn)電池，交易各方均未披露收購(gòu)所涉及的具體金額。

針對(duì)金沙江資本的訴訟，遠(yuǎn)景集團(tuán)此前曾發(fā)布聲明稱，其還在通過(guò)相關(guān)香港法律機(jī)構(gòu)，尋求追回金沙江資本涉嫌欺詐，并挪用遠(yuǎn)景能源資金造成的經(jīng)濟(jì)損失。

截至發(fā)稿時(shí)，界面新聞尚未聯(lián)系到金沙江資本對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

張雷稱，并不擔(dān)心日產(chǎn)電池并購(gòu)案會(huì)受到訴訟的影響?！斑@個(gè)交易的成功率達(dá)到了99%，不會(huì)出現(xiàn)任何意外?！彼f(shuō)。

該交易預(yù)計(jì)在明年3月末完成交割。遠(yuǎn)景集團(tuán)已把日產(chǎn)電池列入業(yè)務(wù)版圖之一，并計(jì)劃在江蘇省無(wú)錫市建設(shè)新電池工廠。該工廠被寄希望于2019年投產(chǎn)，但產(chǎn)能規(guī)模尚未最終確定。

除了訴訟案，并購(gòu)日產(chǎn)電池帶來(lái)的，還有評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)投出的不信任票。

8月中旬，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)將遠(yuǎn)景能源列入負(fù)面評(píng)級(jí)觀察名單。原因是遠(yuǎn)景能源計(jì)劃向關(guān)聯(lián)公司提供貸款用于收購(gòu)日產(chǎn)電池，將導(dǎo)致公司杠桿率在中期出現(xiàn)惡化。

遠(yuǎn)景能源是遠(yuǎn)景集團(tuán)最為重要的板塊，在中國(guó)風(fēng)機(jī)制造商中排名第二，去年?duì)I收為116億元，凈利潤(rùn)12億元。今年4月，遠(yuǎn)景能源在新加坡交易所發(fā)行了一筆3億美元的三年期債券，這是其首次在公開市場(chǎng)募資。

張雷稱，在日產(chǎn)電池的并購(gòu)中，是動(dòng)用發(fā)行債券所募集的資金，還是使用自有資金，公司會(huì)根據(jù)情況判斷。遠(yuǎn)景集團(tuán)對(duì)日產(chǎn)電池的收購(gòu)，將由其牽頭的財(cái)團(tuán)完成，目前并未披露最終會(huì)持有日產(chǎn)電池多少比例的股權(quán)。

張雷表示，并不在意公司被列入評(píng)級(jí)觀察名單，“如果太在乎外部機(jī)構(gòu)的看法，你的動(dòng)作會(huì)走形?！钡@番表述并不意味著，他對(duì)公司戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)沒(méi)有擔(dān)心。

遠(yuǎn)景能源被視為遠(yuǎn)景集團(tuán)的第一級(jí)火箭，集團(tuán)的另外三大板塊——遠(yuǎn)景智能、遠(yuǎn)景創(chuàng)投及日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)，被看作是第二、第三級(jí)火箭。張雷稱，他會(huì)在加大投入擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖進(jìn)，亦或是提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)間做出權(quán)衡。

除風(fēng)機(jī)制造外，遠(yuǎn)景集團(tuán)的業(yè)務(wù)目前涵蓋能源物聯(lián)網(wǎng)、風(fēng)電場(chǎng)、分布式光伏、智能樓宇以及動(dòng)力電池等多個(gè)板塊，所投資的標(biāo)的已包括電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司、智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司、儲(chǔ)能公司、電動(dòng)車生產(chǎn)商等。它甚至還是一家電動(dòng)方程式車隊(duì)的主人。

不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，能為遠(yuǎn)景集團(tuán)的業(yè)績(jī)帶來(lái)多少提升？這始終是外界好奇的問(wèn)題。在這場(chǎng)媒體群訪的最后階段，有記者問(wèn)及集團(tuán)兩大板塊遠(yuǎn)景智能和遠(yuǎn)景創(chuàng)投的營(yíng)收規(guī)模，張雷對(duì)此選擇了回避，他給出的理由是，“我們不是上市公司”。

本文摘自：界面新聞