“最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都”，每?jī)赡暌粚玫碾姵匦袠I(yè)盛會(huì)CIBF如約于5月22-24日在深圳會(huì)展中心隆重開(kāi)展，這既是慣例的成果檢驗(yàn)，亦是新產(chǎn)品橫空出世的禮巡，今日這里依舊熙熙攘攘。對(duì)于電池人來(lái)說(shuō)，這并不陌生，2年，一個(gè)行業(yè)可以發(fā)生翻天覆地的變化。作為承CIBF精神的電池盛會(huì)“分會(huì)場(chǎng)”2019CIAAA第四屆廣州國(guó)際電池與儲(chǔ)能技術(shù)博覽會(huì)，透過(guò)此屆盛會(huì)，解讀現(xiàn)狀并展望電池世界的前景：亦喜、亦悲、亦挑戰(zhàn)下的大同世界。

亦喜：新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛之勢(shì)倒逼電池行業(yè)加速發(fā)展

2017年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)成績(jī)頻傳捷報(bào)：歐洲新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到30.74萬(wàn)輛，較2016年增長(zhǎng)39.7%，預(yù)計(jì)到2020年近100萬(wàn)輛。美國(guó)、日本和韓國(guó)等地新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較上一年有著顯著的提高。過(guò)去一年，中國(guó)也交出一份合格的答卷。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.2萬(wàn)輛和22.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

2016-2018.4各月銷(xiāo)量對(duì)比圖

縱覽全球市場(chǎng)，新能源汽車(chē)發(fā)展已呈現(xiàn)勢(shì)不可阻的趨勢(shì)，乘發(fā)展大勢(shì)，輔以政策驅(qū)導(dǎo)、百姓環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式多樣化等因素的刺激，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展亦將進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)將受益發(fā)展。

巨典傳媒，華信展覽點(diǎn)睛：有燈就有人在！新能源汽車(chē)行業(yè)政策與趨勢(shì)倒逼動(dòng)力電池行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，市場(chǎng)勢(shì)頭將穩(wěn)步上漲。春日繁星點(diǎn)點(diǎn)，走在泥濘的道路上，我們不應(yīng)垂頭嘆息，應(yīng)時(shí)常仰望星空，自信弱者變強(qiáng)，強(qiáng)者更強(qiáng)！

亦悲：核心部件、電池材料技術(shù)有局限，回收利用難

2017年，電池爆炸事故成為了行業(yè)熱點(diǎn)。深究電池爆炸的原因，無(wú)非是核心部件BMS技術(shù)薄弱。現(xiàn)有BMS行業(yè)技術(shù)方案大致定型，相互雷同抄問(wèn)題嚴(yán)重，如果沒(méi)有市場(chǎng)資源，真正掌握技術(shù)的企業(yè)會(huì)很難立足。同時(shí)現(xiàn)有BMS過(guò)分注重檢測(cè)而忽視對(duì)電芯的管理維護(hù)，使得BMS的實(shí)際作用大打折扣。BMS設(shè)計(jì)不好將會(huì)殃及整個(gè)新能源汽車(chē)的城池，因此攻城略地，攻心為上，如何攻克BMS技術(shù)難關(guān)是電池行業(yè)破局的關(guān)鍵點(diǎn)。

電池四大核心材料為正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜和電解液。我國(guó)電池材料的發(fā)展相對(duì)國(guó)外較落后，以正極材料為例，常規(guī)的三元材料和高鎳材料，三元材料分單極和多極，國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的廠家都是用自己的技術(shù)，但非常少，產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)品技術(shù)和成品與國(guó)外差距較大，單以品控要求標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)要求達(dá)到關(guān)鍵工序CPK1.0，國(guó)外達(dá)到1.33，關(guān)鍵工序PPK我們達(dá)到1.1，國(guó)外是1.67，產(chǎn)率國(guó)內(nèi)是95%，國(guó)外是99%。

當(dāng)前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要有拆解回收和梯次利用兩種途徑。無(wú)論是哪種回收途徑，無(wú)非關(guān)乎三個(gè)問(wèn)題：回收主體是誰(shuí)？健全的管理體系何時(shí)發(fā)布？市場(chǎng)利潤(rùn)低怎么解決？之所以行業(yè)一直叨叨的回收問(wèn)題一直沒(méi)解決，第一就是回收主體還處于缺位的狀態(tài)，同時(shí)監(jiān)管體系也是一片空白，加上這個(gè)行業(yè)相對(duì)于整車(chē)和電池行業(yè)來(lái)說(shuō)利潤(rùn)及其微弱，因此回收革命需路漫漫而篤行。

巨典傳媒，華信展覽點(diǎn)睛：見(jiàn)招拆招，念念不忘必有回響。缺技術(shù)補(bǔ)技術(shù)，缺硬件補(bǔ)硬件，運(yùn)營(yíng)老套則需創(chuàng)新模式，只要專(zhuān)注，必有市場(chǎng)。企業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)立足于行業(yè)，具體還需從自身出發(fā)，細(xì)分領(lǐng)域、尋求差異化發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)、智能造，加強(qiáng)對(duì)外合作是做大做強(qiáng)的必然趨勢(shì)。

亦挑戰(zhàn)：政策主導(dǎo)性強(qiáng)，整體環(huán)境普遍惡劣

新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)政策依賴(lài)性強(qiáng)，自生長(zhǎng)能力相對(duì)較薄弱。作為國(guó)家意志力的重點(diǎn)支持行業(yè)，由于政策驅(qū)使，不少企業(yè)為了獲取補(bǔ)貼紅利而弄虛作假，嚴(yán)重?cái)_亂了整個(gè)行業(yè)的秩序，直阻礙了整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，前兩年騙補(bǔ)現(xiàn)象極為嚴(yán)重。

各類(lèi)型新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼要求變化情況

充電基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)有待健全。新能源汽車(chē)普及受于充電設(shè)施的建設(shè)，而電池則受于新能源汽車(chē)的產(chǎn)量，因此，解決車(chē)樁比例差距大的問(wèn)題，才能更好地推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，從而間刺激電池產(chǎn)出的增長(zhǎng)。

上游材料價(jià)格頻頻上漲。目前中國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，但是上游的礦產(chǎn)資源卻不足以支撐中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的大規(guī)模發(fā)展。上游的鈷、鋰等關(guān)鍵原材料近兩年出現(xiàn)價(jià)格暴漲且供應(yīng)緊缺，材料價(jià)格波動(dòng)將會(huì)對(duì)中國(guó)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大不利影響。

除此之外，電池技術(shù)人才的短缺、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、國(guó)外企業(yè)的虎視眈眈等，都成為未來(lái)中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

巨典傳媒，華信展覽點(diǎn)睛：無(wú)論對(duì)于哪一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，萬(wàn)變不離其宗的趨勢(shì)是：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并行。還好，新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)是國(guó)家意志力支持的行業(yè)，同時(shí)也是符合時(shí)代發(fā)展大浪潮的趨勢(shì)，因此，電池人，且讓我們心懷一葉扁舟，終究能抵達(dá)電池藍(lán)海。

大同世界：星星點(diǎn)燈，各賞其色

過(guò)去三年，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量位居全球第一。在全球動(dòng)力電池出貨量前十排名中，中國(guó)占據(jù)了四個(gè)席位，中國(guó)成為了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集地。在大環(huán)境暗淡的天幕下，CATL、比亞迪、國(guó)軒高科、科力遠(yuǎn)、比克等行業(yè)領(lǐng)航者儼然成為了中國(guó)電池行業(yè)黎的點(diǎn)燈者，他們抗衡了LG化學(xué)、松下、三星等國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，給混亂不堪的中國(guó)市場(chǎng)描繪了一幅璀璨的水墨畫(huà)。我們堅(jiān)信，大同在不遠(yuǎn)的時(shí)日，電池人終將手捧藍(lán)圖，各賞其色！

巨典傳媒，華信展覽點(diǎn)睛：那就讓我們以黃巢的一句詩(shī)歌來(lái)結(jié)尾吧：待到秋來(lái)九月八，我花開(kāi)后百花殺！我們堅(jiān)信，屬于中國(guó)電池行業(yè)的黃金時(shí)代就在不久的將來(lái)，電池人，與風(fēng)雨去耕耘吧！

本文來(lái)自：照明頭條