自新能源汽車誕生之日起，其對鋰電池的安全性疑慮也隨之而來。作為認(rèn)證檢測分析技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)ICAS英格爾介紹，電子電器檢測專家介紹，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，一方面是關(guān)于鋰電池的相關(guān)技術(shù)信息不對稱，引起的誤讀;另一方面是因鋰電池測試技術(shù)服務(wù)仍需普及給市場提供更準(zhǔn)確、可更靠技術(shù)支持。

ICAS英格爾電池實(shí)驗(yàn)室一期實(shí)驗(yàn)平臺已經(jīng)建成，主要服務(wù)于消費(fèi)類電池需求，配置了完全滿足國標(biāo)及國際標(biāo)準(zhǔn)的電池檢測設(shè)備，如電池短路試驗(yàn)箱、電池擠壓試驗(yàn)機(jī)、電池機(jī)械沖擊試驗(yàn)機(jī)、熱沖擊試驗(yàn)箱、電池模擬低壓試驗(yàn)箱、電池燃燒試驗(yàn)箱、數(shù)據(jù)采集儀等全套標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，助力新能源汽車安全。

鋰電池安全性理論上是可控的，引發(fā)安全問題的多是產(chǎn)品自身缺陷和濫用導(dǎo)致的，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化檢測服務(wù)，規(guī)范普及檢測服務(wù)可以極大降低安全問題發(fā)生率。專家稱，目前，可以控制單純電池單體、模組和系統(tǒng)的安全，還不足以保證搭載鋰電池的電動汽車的絕對安全。不過，隨著傳感器、系統(tǒng)控制、高強(qiáng)度鋁合金等措施的采取，鋰電池的安全事故的概率，已經(jīng)降到了萬分之一。

目前，新能源汽車電池市場上的產(chǎn)品良莠不齊，企業(yè)生產(chǎn)的電池存在標(biāo)準(zhǔn)化差異的問題，同時電池管理系統(tǒng)的功效發(fā)揮不大，一個模塊發(fā)生問題會對電池組的整體壽命產(chǎn)生一定的影響。對此，業(yè)內(nèi)專家介紹，只有提高相應(yīng)的檢測服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對新能源汽車市場的管理和檢測服務(wù)，才能更好規(guī)避新能源帶來的“副作用”。

ICAS英格爾電子電氣服務(wù)為各類消費(fèi)類電子產(chǎn)品(如電池、無線通訊產(chǎn)品、智能穿戴產(chǎn)品、智能家居產(chǎn)品、小家電產(chǎn)品、信息技術(shù)產(chǎn)品、音視頻產(chǎn)品、燈具產(chǎn)品)提供從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)到進(jìn)入市場的各個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控保障，為消費(fèi)者提供更安全的電子產(chǎn)品品質(zhì)保障。