中國(guó)已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)。

動(dòng)力蓄電池退役后如果處置不當(dāng)，不僅會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患，也會(huì)造成資源浪費(fèi)。

具有敏感性的企業(yè)已經(jīng)嗅到商機(jī)。

5月8日，格林美（002340.SZ）與北汽鵬龍簽署了退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

5月9日，格林美發(fā)布《關(guān)于公司與北汽集團(tuán)下屬公司簽署退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的公告》。

根據(jù)公告，雙方將在共建新能源汽車動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報(bào)廢汽車回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域以及新能源汽車銷售及后服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

截至5月9日上午收盤(pán)時(shí)，格林美報(bào)6.93元/股，漲幅為1.61%，跑贏大盤(pán)。

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池回收利用等相關(guān)行業(yè)有望成為下一個(gè)風(fēng)口。據(jù)國(guó)金證券測(cè)算，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)在2018年開(kāi)始爆發(fā)，達(dá)到52億元，2020年達(dá)到136億元，2023年將超過(guò)300億元。

政策助推

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，均接近80萬(wàn)輛。這已經(jīng)是我國(guó)連續(xù)三年位居世界第一了。

伴隨新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題也開(kāi)始逐步凸顯出來(lái)，并引起國(guó)家相關(guān)部門(mén)的關(guān)注。

早在今年2月，工信部、科技部、環(huán)保部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局就印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，明確汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任?！掇k法》將自2018年8月1日起施行。

與此同時(shí)，《辦法》鼓勵(lì)開(kāi)展退役動(dòng)力電池梯次利用和再生利用，推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用模式創(chuàng)新等，為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)健康發(fā)展提供重要保障。

《辦法》公布后，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局又印發(fā)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，決定在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。

據(jù)悉，北汽鵬龍?jiān)诠ば挪亢捅本┦薪?jīng)信委等有關(guān)部門(mén)支持下，項(xiàng)目計(jì)劃已經(jīng)列入《北京市新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，將率先在京津冀地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目試點(diǎn)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合？

從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的電池回收經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在建立廢舊電池的回收體系時(shí)，動(dòng)力電池生產(chǎn)商承擔(dān)電池回收的主要責(zé)任。對(duì)于我國(guó)的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，布局動(dòng)力電池回收體系具有重要意義。

據(jù)北汽鵬龍總經(jīng)理劉智豐介紹，北汽鵬龍與格林美的合作主要集中于三大方面，包括動(dòng)力電池梯次利用及自然保護(hù)、汽車的回收拆解以及汽車新能源的服務(wù)。

“項(xiàng)目一期將在京津冀地區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)動(dòng)力電池的梯次利用項(xiàng)目的示范基地，2019年將建成試生產(chǎn)，逐步形成年產(chǎn)19.5GWH的生產(chǎn)能力?！眲⒅秦S表示，項(xiàng)目二期開(kāi)展廢舊電池的制造化處理項(xiàng)目，逐步形成年處理2萬(wàn)噸動(dòng)力電池的三元材料的回收能力。目前該項(xiàng)目計(jì)劃已經(jīng)列入北京市新能源動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)的實(shí)施方案，將率先在京津冀地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目試點(diǎn)，后期將適時(shí)向其他地區(qū)布局，入長(zhǎng)三角、珠三角，以及中部區(qū)域。

而關(guān)于汽車的回收拆解，北汽鵬龍將以京津冀地區(qū)和山東地區(qū)為試點(diǎn)，建立汽車拆解的示范基地。計(jì)劃2019年建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)不低于5萬(wàn)的產(chǎn)能。

此外，“北汽鵬龍將在全國(guó)主要城市逐步布局新能源汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展汽車新能源銷售與售后服務(wù)，同時(shí)，將取得廠家支持，在部分城市建設(shè)新能源的汽車區(qū)域示范店，為用戶提供專業(yè)化動(dòng)力電池的配送、維護(hù)等服務(wù)，提高用戶相應(yīng)度、便捷度和滿意度。”

“我們?cè)谌珖?guó)已經(jīng)開(kāi)始在布局動(dòng)力電池回收周期，預(yù)計(jì)到2020年，我們要循環(huán)利用30萬(wàn)塊以上，成為世界上最大的動(dòng)力電池保養(yǎng)汽車?yán)弥行摹！睋?jù)格林美副總經(jīng)理張宇平介紹：“格林美擁有這個(gè)世界領(lǐng)先電池材料循環(huán)再造技術(shù)，一個(gè)動(dòng)力電池包通過(guò)在格林美的循環(huán)利用可以做到物盡其用，吃干榨盡，各方面得到好的處置?！?/p>

有分析表示，雙方此次合作將有效解決新能源汽車與動(dòng)力電池報(bào)廢后的回收利用難題，促進(jìn)新能源汽車從綠色消費(fèi)到綠色回收的閉路循環(huán)，進(jìn)一步打通汽車企業(yè)與能源循環(huán)企業(yè)回收動(dòng)力電池的通道。

本文摘自：搜狐